Idworx Easy Rohler Pendix eDrive

Idworx Easy Rohler met Pendix

Goede, onderhoudsvriendelijke damesfietsen met Rohloff en een lage instap zijn zeldzaam. En de combinatie Rohloff-versnellingen, tandriem, Firmtech-remmen, lage-instap vind je enkel bij Idworx. Elektrische fietsen die deze unieke combinatie van eigenschappen bezitten bestaan zelfs helemaal niet! Of toch wel? Wij hebben een Idworx Easy Rohler met lage instap voorzien van […]

Alber Neodrives

Het Alber Neodrives systeem voor E-bikes

De Alber Neodrives is een modulair systeem voor hoogwaardige E-bikes. Alber GmbH, opgericht in 1986, is een Duitse specialist in lichte en gebruiksvriendelijke elektrische hulpsystemen, met name voor rolstoelen. Onder de naam Neodrives is het bedrijf sinds 2012 ook actief in de E-Bike markt. De Neodrives module bestaat uit een gelijkstroom-motor in het achterwiel, een accu op de onderbuis, een display op het stuur en bedieningsknoppen naast het handvat. Het past op veel fietsen met derailleurs en de Pinion-versnellingsbak.

Idworx oPinion Ti E-bike

De Neodrives module past perfect binnen de filosofie van fietsfabrikanten die focussen op duurzaamheid, betrouwbaarheid en zo weinig mogelijk onderhoud. Dit betrouwbare elektrische systeem is dan ook niet voor niets te vinden in de collecties van Idworx en Santos. Dat deze twee kritische fietsfabrikanten allebei voor Neodrives kiezen, zegt veel over de kwaliteit van het systeem. Lees ons artikel 'Het E-bike duurzaamheidsdilemma' om beter te begrijpen waarom juist deze twee topmerken voor de Alber Neodrives kiezen.

KRACHTIGE ELEKTROMOTOR

zoals alleen de Duitsers dat kunnen maken

De Neodrives Z20 motor in het achterwiel is krachtig, geruisloos, trillingsvrij en onderhoudsvrij. Dankzij de geïntegreerde krachtsensor en slimme software geeft deze motor een heerlijk natuurlijk en soepel rijgevoel. Hoe harder je trapt, hoe meer kracht de motor levert.

Het achterwiel met quick-release is zelf uit te nemen in geval van een lekke band. Een vereiste voor iedere trekkingfiets.

Specificaties:

  • Maximaal koppel: 40 Nm
  • Maximaal vermogen: 500 Watt
  • Van 0 naar 100% vermogen in 3 seconden
  • Gewicht: 4 kilo
  • Vijf ondersteuningsstanden
  • Energieterugwinning in afdalingen
  • Softwarematig beveiligd tegen oververhitting

 

GROTE ACCU

voor minder 'range anxiety'

De afneembare accu heeft een inhoud van 612 Wh.

Is dat veel?

Ja, dat is veel. De meeste merken gaan tot 500 Wh.

Kom je daar ver mee?

Ja, best wel. Hoe ver precies kunnen we niet vertellen, want de actieradius is afhankelijk van veel factoren, zoals luchtweerstand, rolweerstand, het gewicht van berijder plus bagage, de ondergrond, de omgeving, je rijstijl en of je vannacht wel of niet goed geslapen hebt. Zonder valse beloften te doen, kunnen we een veilige range van 50 tot 170km noemen.

EENVOUDIGE BEDIENING

gebruiksvriendelijk en veilig

Het Neodrives display en de mate van ondersteuning door de motor bedien je eenvoudig met je duim. De knoppen zitten direct naast het handvat en kunnen zowel links als rechts gemonteerd worden.

Met vijf verschillende niveaus kies je de ondersteuning die bij de omstandigheden past. Er zijn ook twee negatieve ondersteuningsstanden waarmee je de motor in de afdalingen als een dynamo laat werken om energie terug te winnen.

Het afneembare display toont alle belangrijke informatie, zoals actuele snelheid, gemiddelde snelheid, afstand, geschat bereik en resterende accuvulling.

DUITSE DEGELIJKHEID

betrouwbaar en duurzaam

Alle Neodrives componenten zijn lekker degelijk geconstrueerd. De elektronica en de krachtsensor zitten veilig opgeborgen in de waterdichte motorbehuizing.

De motor is van het 'direct drive' type en bevat dus geen draaiende onderdelen. Daardoor is deze geheel onderhoudsvrij. De lagers in de achteras worden geacht een fietsleven lang mee te gaan.

Ook alle stekkers zijn erg degelijk. De meest gebruikte stekker, die aan de accu, is magnetisch en positioneert zichzelf perfect op zijn plaats. Daardoor heb je nooit meer last van buigende of brekende contactpuntjes!

DE VOOR- & NADELEN

Neodrives is heel goed, maar niets is perfect

Hieronder sommen we de diverse voordelen van de Alber Neodrives nogmaals op, maar om het verhaal compleet te maken, moeten ook de nadelen genoemd worden.

 

Voordelen:

  • Duurzaam, betrouwbaar en onderhoudsvrij.
  • Grote accu.
  • Eenvoudige bediening.
  • Geruisloos en trillingsvrij.
  • Mogelijkheid tot energie terugwinnen in afdalingen.
  • Nauwelijks extra weerstand bij uitgeschakelde motor.
  • Geen extra slijtage van de aandrijflijn.
  • Achterwiel is handmatig uitneembaar.
  • Te combineren met Pinion versnellingen.
  • Modulair, dus ook achteraf in te bouwen of te verwijderen.

 

Nadelen:

  • Relatief veel gewicht in het achterwiel.
  • Niet te combineren met Rohloff versnellingen (daarvoor kom je uit bij Bosch of Pendix).
  • De motor moet bij zware belasting voldoende toeren maken (+10 km/u) om niet oververhit te raken.

In de Santos Configurator kan je je nieuwe Santos met Neodrives tot in detail zelf samenstellen. Klik hiervoor op 'Power serie'. Op de website van Idworx vind je een gestandaardiseerde collectie E-bikes, maar de Neodrives module is ook bij een aantal nog-niet-elektrische-fietsen als optie aan te vinken. Je kunt jouw nieuwe Idworx of Santos direct in de fabriek als E-bike laten bouwen, maar je kunt dit eventueel ook pas na een paar jaar via ons laten doen. Jij kiest zelf het moment waarop je aan elektrische ondersteuning toe bent. Op deze manier hoef je je geliefde Idworx of Santos, die dan nog met gemak tientallen jaren meegaat, niet in te ruilen op een nieuwe E-bike. Dat is pas duurzaam!

Idworx oPinion-E Neodrives

 

Idworx of Santos met Neodrives testen?

Dat kan! We hebben meerdere testexemplaren voor je klaar staan. Een unieke kans om deze twee topmerken met elkaar te vergelijken!

Idworx Grandone

Idworx Grandone - Moderne interpretatie van de klassieke Randonneur

Grandone... Een mooie naam voor een gave fiets. Maar wat is die Idworx Grandone nu eigenlijk precies voor een fiets? Is het een Gravelracer? Een Fitnessfiets? Een Randonneur? Het antwoord: alle drie! De Grandone is een veelzijdige basis die je op meerdere manieren kunt aankleden en op verschillende soorten ondergrond kunt gebruiken; van asfaltwegen tot bospaden en gravelwegen.

De Idworx Grandone wordt aangeboden in drie uitvoeringen. De kale Gravelracer met racestuur heet heel logisch Grandone Gravel. Dezelfde fiets, maar dan met een recht stuur, heet Grandone Sport en de compleet aangeklede versie met spatborden, verlichting en een achterdrager heet Idworx Grandone Travel.

Idworx Grandone

In de basis is de Grandone een moderne doorontwikkeling van de klassieke Randonneur, maar je kunt 'm ook een beetje zien als een kruising tussen een mountainbike en een cyclocrosser. De geometrie van het frame lijkt op die van de Idworx mountainbikes, de 50mm Schwalbe G-One gravelbanden houden het midden tussen cyclocross- en MTB-banden en hij heeft een gebogen racestuur met rem-schakel-grepen van een racefiets/cyclocrosser.

Dankzij de relatief korte bovenbuis en het hoge balhoofd is de zithouding niet extreem sportief. De zithouding, het racestuur met meerdere handposities en de brede banden bieden lekker veel comfort zodat je makkelijk de hele dag in het zadel kunt blijven zitten.

Hieronder beschrijven we de meest specifieke kenmerken van de Grandone-varianten. Om alles te weten te komen over de vele mooie details en alle mogelijke opties, nodigen we je uit om deze fiets vanaf Mei 2019 in de winkel te komen bekijken en ermee te rijden.

Idworx Grandone frame

Licht en strak frame

Het compleet nieuw ontwikkelde triple-butted aluminium frame is licht van gewicht en dankzij een doordachte constructie ook relatief stijf. Ook deze Idworx slaagt voor alle strenge testen die er in Duitsland uitgevoerd worden.

Alle kabels lopen buitenlangs om het frame niet onnodig met gaten te verzwakken. De nieuwe uitvaleinden en de extra stijve steekassen zorgen voor een perfecte symbiose van een extreem stijve schijfrembevestiging, een perfekte zijstandaardmontage en een optimaal geplaatste achterdrager.

De Grandone beschikt vanzelfsprekend over een stuurhoekbegrenzer die het frame, de kabels en koplamp beschermt tegen schade als gevolg van een valpartij. Handig: er zijn drie bidonhouderbevestigingspunten aangebracht.

Derailleurversnellingen

Een Idworx met derailleurversnellingen... Dat is weer even wennen!

Na jaren lang uitsluitend fietsen met interne versnellingen van Rohloff en Pinion gemaakt te hebben, waagt Idworx zich toch weer aan de derailleurs. Waarom? Vooral omdat het gewicht van de Grandone hiermee lekker laag kan blijven. En er kan eenvoudig een racestuur met de supergoed schakelende Shimano Ultegra rem-schakel-grepen gemonteerd worden, wat bij Rohloff en Pinion niet kan.

Alle Grandone-varianten zijn voorzien van een Shimano Ultegra 2x11 transmissie met een FSA crankstel, FSA T47 trapas en Shimano XT naven.

Shimano XT schijfremmen

Velgremmen zijn uit.

Schijfremmen zijn in.

Idworx combineert de Shimano Ultegra racegrepen bewust niet met de bijbehorende Ultegra race-schijfremmen. Die zijn goed genoeg voor racefietsen, maar omdat een Grandone veel zwaarder belast gaat worden dan de gemiddelde racefiets, kiest Idworx hier voor de fantastische Shimano XT mountainbike-schijfremmen met extra grote 180mm schijven.

De Idworx Grandone is ideaal voor Bikepacking

Het is je misschien al opgevallen dat bij veel Travel-modellen van Idworx de lowriders voor tassen aan de voorvork niet (meer) tot de standaarduitrusting behoren. Dat is wel opmerkelijk voor een trekkingfiets-specialist. De lowriders staan wel in de optielijst, maar ze worden tegenwoordig minder vaak aangevinkt. Dat is omdat de laag aan de voorvork hangende tassen een nadelige invloed hebben op de wendbaarheid, aerodynamica en balans van de fiets.

Steeds meer fietsreizigers ontdekken het betere alternatief voor voortassen. De zogeheten bikepacking-tassen: een tas ín de framedriehoek en een grote waterdichte roltas aan het stuur. Combineer dit met een grote zadeltas en eventueel een bovenbuistasje en je kunt precies een lichtgewicht éénpersoons kampeeruitrusting meenemen. Zo wordt al het gewicht mooi strak tegen het frame geconcentreerd, wat goed is voor de balans, levendigheid en de aerodynamica.

De Sport en Gravel uitvoeringen van de Grandone zijn pure bikepacking-fietsen voor de minimalisten. Wie voor langere tijd op reis gaat en dus meer spullen mee wilt nemen, is er de Grandone Travel, met een Tubus bagagedrager voor twee conventionele achtertassen. Verder is de Travel voorzien van de superieure verlichting met stekkerloze naafdynamo van SON, SKS spatborden en een standaard. Heb je dit allemaal niet nodig, omdat je bijvoorbeeld het gewicht wilt beperken, dan kan je natuurlijk ook gewoon een bagagedrager op de Sport of Gravel bestellen.

Idworx-Grandone-bikepacking

IDWORX GRANDONE MODELLEN

Idworx Grandone
Travel

  • Compleet aangeklede Trekking Randonneur met racestuur.
  • Inclusief: bagagedrager, spatborden, verlichting en standaard.
  • Aluminium voorvork.

Vanaf €4.295,-

Idworx Grandone
Gravel

  • Kale Gravelracer met racestuur.
  • Inclusief: niets.
  • Vaste carbon voorvork.

Vanaf €3.995,-

Idworx Grandone
Sport

  • Kale Fitnessfiets met recht stuur.
  • Inclusief: niets.
  • Vaste carbon voorvork.

Vanaf €3.895,-

 

De Idworx Grandone is E-bike ready

Als je eenmaal gehecht bent aan je Grandone, dan wil je 'm nooit meer weg doen! Geen nood, met de optionele Alber Neodrives achterwielmotor kan je de Idworx Grandone af-fabriek als E-bike bestellen. Als je nu nog niet aan een E-bike toe bent, maar dit over een paar jaar wel verwacht te zijn, dan kan je jouw Grandone altijd alsnog door ons van de Alber Neodrives module laten voorzien.

 

Idworx Grandone testen?

We kunnen nog véél meer over de veelzijdige Idworx Grandone vertellen, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe zo'n sportieve allroad Idworx rijdt. Geen probleem! Kom maar gezellig langs en test 'm zelf!

Vanaf Mei 2019 staat 'ie bij ons in de winkel.

E-bikes

E-BIKES

CANNONDALE E-BIKES

2 modellen

Vanaf €2.999,-

2 modellen

Vanaf €2.499,-

2 modellen - E-MTB

Vanaf €2.999,-

1 model - E-MTB

€5.699,-

1 model - E-GravelRacer

€3.699,-

IDWORX E-BIKES

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €4.995,-

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €7.095,-

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €5.095,-

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €7.395,-

3 modellen - E-bike ready

Vanaf €3.895,-

KOGA E-BIKES

3 modellen

Vanaf €2.999,-

1 model

€3.299,-

1 model

€3.449,-

3 modellen

Vanaf €3.999,-

1 model

Vanaf €3.999,-

Custom-built fiets

Custom prijs

SANTOS E-BIKES

Custom-built fiets - E-bike ready

Custom prijs

Custom-built fiets - E-bike ready

Custom prijs

Custom-built fiets - E-bike ready

Custom prijs

Custom-built fiets - E-bike ready

Custom prijs

Custom-built fiets - E-bike ready

Custom prijs

E-bikes van Cannondale, Idworx, KOGA en Santos testen?

Klik op de modellen hierboven voor meer informatie over onze collectie E-bikes. Wil je een E-bike met Neodrives (Idworx & Santos), Bosch (KOGA & Cannondale), Shimano (Cannondale) of Pendix (Santos) testen? Kom maar langs! We hebben meerdere E-bikes voor je klaar staan!

KOGA E-Lement

In je element met de KOGA E-Lement.

De KOGA E-Lement is het sportievere broertje/zusje van de E-Inspire. Deze lichtgewicht elektrische toerfiets met Bosch trapondersteuning is vooral in zijn Element (haha) in de vele natuurgebieden in de heuvelachtige regio's van Europa. Dit model is bij ons op de Veluwe al jaren erg populair bij de levensgenieters die zich jong van geest en lijf en leden voelen en dat met voldoende beweging en frisse lucht graag zo lang mogelijk in stand houden.

KOGA Element dames en heren

Ook dit jaar heeft KOGA de E-Lement wéér een stukje beter gemaakt! De nadruk ligt bij dit model op sportiviteit en dat is onder andere te zien aan de sportieve zithouding met een relatief laag geplaatst licht-gebogen stuur en de krachtige Bosch Performance middenmotor. Toch biedt de E-Lement een beetje extra comfort met de KOGA Feathershock verende voorvork.

Koga E-Lement frame

Stijlvol aluminium frame

De E-Lement is gebouwd rond een 'super smooth-welded' aluminium frame met mooi glad afgewerkte lasnaden. Dankzij de slanke buizen en de prachtige afwerking is het een elegante verschijning.

Alle kabels en de elektrische onderdelen zijn zoveel mogelijk geïntegreerd, zodat deze optimaal beschermd zijn tegen weersinvloeden en minder snel beschadigen. Bovendien draagt dit bij aan het strakke uiterlijk.

Het damesframe van de E-Lement heeft een praktische ruime instap.

Bosch Performance middenmotor

Over de elektrische ondersteuning van Bosch hoeven we eigenlijk weinig meer uit te leggen. Deze middenmotor is in korte tijd uitermate populair geworden.

De Performance Line motor in de KOGA E-Lement levert een sportieve, dynamische ondersteuning met een koppel tot 63 Nm. Ten opzichte van de Bosch Active Line motoren levert de Performance Line een relatief sterke ondersteuning bij een lage trapfrequentie, bijvoorbeeld voor meer kracht wanneer je wegrijdt op een helling.

Koga E-Lement Bosch middenmotor
KOGA E-Lement SLX-derailleur

SLX derailleurversnellingen

De E-Lement moet lekker licht rijden en voldoende versnellingen hebben voor heuvelachtige gebieden. Daarom is deze voorzien van 10 versnellingen met een Shimano SLX derailleur, welke wat directer schakelt dan de LX-versie van de minder sportieve E-Inspire.

Schakel daarbij de ondersteuning in en je komt gegarandeerd met gemak iedere heuvel op. Eenmaal op de top aangekomen kan je heerlijk ontspannen genieten van het uitzicht zonder helemaal buiten adem te zijn.

Accu in de bagagedrager

In de bagagedrager bevindt zich de uitneembare accu. Deze plaatsing maakt bij de damesversie die fijne ruime instap mogelijk.

Het aantal Watt-uren (Wh) kan gezien worden als de 'tankinhoud' van de fiets. Over het algemeen kan gesteld worden: hoe hoger het aantal Watt-uren, hoe groter de actieradius.

De E-Lement wordt standaard geleverd met de grootste Bosch-accu met een inhoud van 500 Wh accu.

KOGA E-Lement Bosch accu
KOGA E-Lement Magura schijfremmen

Hydraulische Magura schijfremmen

Zo'n sportieve E-bike als de E-Lement is natuurlijk gebaat bij hele krachtige remmen. Daarom is deze voorzien van Magura MT-2 hydraulische schijfremmen met 160mm grote schijven.

Deze remmen kunnen hun hitte goed kwijt en met weinig handkracht haal je de snelheid er snel uit. Ook in natte weersomstandigheden. De remgrepen zijn instelbaar voor grote èn kleine handen.

KOGA Feathershock

De E-Lement is voor extra comfort uitgerust met de slanke KOGA Feathershock verende voorvork. Je leunt op deze fiets wat meer voorover en dan is een beetje demping wel zo fijn voor de polsen en handen.

De Feathershock weegt minder dan conventionele telescopische vorken en reageert heerlijk soepel dankzij de kogel-gelagerde geleiding. Het slanke uiterlijk is te danken aan het ín het balhoofd weggewerkte veermechanisme. Je ziet bijna niet dat er vering in de fiets zit, maar je voelt het wel!

KOGA E-Lement Feathershock

KOGA E-Lement heren en dames

De KOGA E-Lement is helemaal toerklaar!

Zoals we van KOGA mogen verwachten is de E-Lement samengesteld met een mooie verzameling kwaliteitsonderdelen. We zien onder andere goede Busch & Müller Eyc 50 Lux verlichting, sterke dubbelwandige velgen, lichtrollende Schwalbe Energizer anti-lek banden en pedalen met een extra groot oppervlak. Verder wordt de E-Inspire rijklaar afgeleverd met een Axa slot, een pompje en natuurlijk een volle accu!

Prijs: €3.449,-

KOGA E-Lement testen?

We kunnen nog véél meer over deze sportieve elektrische KOGA vertellen, en dat doen we natuurlijk graag, maar we nodigen je liever uit om er eerst eens lekker mee te gaan fietsen! Dan zijn we mogelijk snel uitgepraat, omdat je daarna niet langer kunt wachten om met deze mooie KOGA E-bike te gaan toeren!

Stuur ons gerust een bericht en kom langs in onze winkel. We helpen je graag!

KOGA E-Inspire

De KOGA E-Inspire is een lichtgewicht E-bike met Bosch ondersteuning.

Deze sjieke KOGA E-Inspire is gemaakt om lekker te genieten van de vele natuurgebieden in de heuvelachtige regio's van Europa. Deze KOGA E-bike is bij ons op de Veluwe niet voor niets al jaren bijzonder populair. En KOGA heeft de E-Inspire ook dit jaar wéér een stukje beter gemaakt!

KOGA E-Inspire heren en dames

KOGA legt bij de E-Inspire de nadruk duidelijk op comfort. Dat is te zien aan de rechtop-zithouding met gebogen stuur en verstelbare stuurpen, de verende zadelpen en KOGA Feathershock verende voorvork. Zoek je toch een wat sportiever type? Kijk dan eens naar de KOGA E-Lement. Dat is het sportievere broertje/zusje van de E-Inspire.

Koga E-Inspire frame

Stijlvol aluminium frame

De E-Inspire heeft een 'super smooth-welded' aluminium frame met mooi glad afgewerkte lasnaden. Dankzij de slanke buizen en de prachtige afwerking is het een elegante verschijning.

Alle kabels en de elektrische onderdelen zijn zoveel mogelijk geïntegreerd, zodat deze optimaal beschermd zijn tegen weersinvloeden en minder snel beschadigen. Bovendien draagt dit bij aan het strakke uiterlijk.

Het damesframe van de E-Inspire heeft een praktische ruime instap.

Geruisloze Bosch middenmotor

Over het Bosch-systeem hoeven we eigenlijk weinig meer uit te leggen. Deze middenmotor is in korte tijd uitermate populair geworden. Echter, een letterlijk veelgehoord kritiekpunt was het zoemende geluid van de tandwielen in de motor. Gelukkig heeft Bosch daar eindelijk iets aan gedaan! Vanaf heden bieden de Duitsers namelijk een compleet geruisloze middenmotor onder de naam Active PLUS.

Koga E-Nova Bosch middenmotor
KOGA-E-Inspire-LX-derailleur

Derailleurversnellingen

De E-Inspire moet lekker licht rijden en voldoende versnellingen hebben voor heuvelachtige gebieden. Daarom is deze voorzien van Shimano LX derailleurversnellingen met 10 tandwielen met een groot bereik.

Schakel daarbij de ondersteuning in en je komt gegarandeerd met gemak alle heuvels over. Eenmaal op de top aangekomen kan je heerlijk ontspannen genieten van het uitzicht zonder helemaal buiten adem te zijn.

Accu in de bagagedrager

De E-Inspire heeft een uitneembare accu geïntegreerd in de bagagedrager. Deze plaatsing staat bij de damesversie die fijne ruime instap niet in de weg.

Het aantal Watt-uren (Wh) kan gezien worden als de 'tankinhoud' van de fiets. Over het algemeen kan gesteld worden: hoe hoger het aantal Watt-uren, hoe groter de actieradius.

De E-Inspire wordt standaard geleverd met de grootste Bosch-accu met een inhoud van 500 Wh accu.

KOGA-E-Inspire-Bosch-accu
KOGA E-nova Magura remmen

Hydraulische Magura velgremmen

De nu zo populaire schijfremmen zijn misschien wel heel mooi, maar toch zijn deze Magura velgremmen de stoppers die je met je volle verstand kiest. Magura maakt al decennia de fijnste, betrouwbaarste en meest onderhoudsvriendelijke velgremmen die er bestaan. Punt.

De Magura HS11 velgremmen zijn met veel gevoel en weinig kracht te bedienen. Geen overbodige luxe in heuvelachtige gebieden!

 

KOGA Feathershock

De E-Inspire is voor extra comfort met een verende zadelpen en de slanke KOGA Feathershock verende voorvork uitgerust.

De Feathershock weegt minder dan conventionele telescopische vorken en reageert heerlijk soepel dankzij de kogel-gelagerde geleiding. Het slanke uiterlijk is te danken aan het ín het balhoofd weggewerkte veermechanisme. Je ziet bijna niet dat er vering in de fiets zit, maar je voelt het wel!

Koga E-Inspire verende voorvork

KOGA E-Inspire heren en dames

De KOGA E-Inspire is helemaal toerklaar!

Zoals we van KOGA mogen verwachten is de E-Inspire samengesteld met een mooie verzameling kwaliteitsonderdelen. We zien onder andere goede Busch & Müller Lumotec verlichting, sterke dubbelwandige velgen, lichtrollende Schwalbe Energizer anti-lek banden en pedalen met een extra groot oppervlak. Verder wordt de E-Inspire rijklaar afgeleverd met een Axa slot, snelbinders, een pompje en... een volle accu natuurlijk!

Prijs: €3.299,-

KOGA E-Inspire testen?

We kunnen nog véél meer over deze prachtige E-toerfiets vertellen, en dat doen we graag, maar wij nodigen je liever uit om er eerst eens gewoon lekker mee te gaan fietsen! Dan zijn we mogelijk snel uitgepraat, omdat je dan niet langer kunt wachten om met deze mooie KOGA E-bike te gaan toeren!

Stuur ons gerust een bericht en kom langs in onze winkel. We helpen je graag!

KOGA E-Nova

De KOGA E-Nova biedt veel gemak, zowel in gebruik als in onderhoud.

De comfortabele zithouding, de betrouwbare Bosch ondersteuning, de onderhoudsarme naafversnelling en de robuuste Magura remmen maken de elektrische KOGA E-Nova tot een echte Dutch-weather-fiets. Ideaal voor woon-werk verkeer en de dagelijkse boodschappen, maar ook voor ontspannen toertochtjes in het weekend.

KOGA E-Nova 2019

Zoals we van KOGA gewend zijn, is de afwerking van een hoog niveau en er is duidelijk over veel details extra goed nagedacht. Dit artikel zou veel te lang worden als we alles tot in detail zouden beschrijven, maar hieronder zie je alvast de belangrijkste kenmerken en technieken van de E-Nova. We vertellen je in de winkel graag meer over de verschillende varianten.

Koga E-Nova frame

Stijlvol aluminium frame

De KOGA E-Nova heeft een 'super smooth-welded' aluminium frame. Zonder duidelijk zichtbare lasnaden is het een elegante verschijning. De schakel-, rem- en verlichtingskabels en de elektrische onderdelen zijn zoveel mogelijk geïntegreerd, zodat deze optimaal beschermd zijn tegen weersinvloeden en minder snel beschadigen. Bovendien draagt dit bij aan het strakke uiterlijk.

Het damesframe van de E-Nova heeft een praktische ruime instap.

Bosch middenmotor

Eigenlijk hoeven we over het Bosch-systeem weinig meer uit te leggen. Deze Duitse middenmotor is in korte tijd uitermate populair geworden, maar een veelgehoord kritiekpunt was het zoemende geluid van de motor. Gelukkig is de KOGA E-Nova sinds modeljaar 2018 voorzien van de compleet geruisloze Bosch Active Plus motor. Daar zaten we met smart op te wachten!

Koga E-Nova Bosch middenmotor
Enviolo automatisch schakelen

Handmatig of automatisch schakelen

De standaard E-Nova is uitgerust met de duurzame Shimano Nexus 8-versnellingsnaaf en een compleet gesloten kettingkast. Lekker praktisch en onderhoudsvriendelijk, maar bij deze versnellingen moet je nog wel gewoon aan het handvat draaien. Het kan echter ook volledig automatisch met het schakelsysteem van Enviolo!

Het Enviolo Automatic systeem biedt automatisch, traploos schakelen en zorgt ervoor dat je altijd efficiënt in de juiste versnelling rijdt. Dat is natuurlijk pure luxe en lekker comfortabel, maar het kan ook een positief effect hebben op je actieradius! Daarnaast is het voor mensen met beperkingen in de hand of pols een uitkomst.

Accu in de bagagedrager

De KOGA E-Nova is voorzien van een uitneembare accu die geïntegreerd is in de bagagedrager. Deze plaatsing maakt bij de damesversie die fijne ruime instap mogelijk.

Het aantal Watt-uren (Wh) kan gezien worden als de 'tankinhoud' van de fiets. Over het algemeen kan gesteld worden: hoe hoger het aantal Watt-uren, hoe groter de actieradius.

De E-Nova's met handgeschakelde versnellingen zijn leverbaar met naar keuze een 400 Wh of 500 Wh accu. De E-Nova Automatic heeft standaard de grootste van de twee.

Koga E-nova accu
KOGA E-nova Magura remmen

Hydraulische Magura velgremmen

Hoe mooi de nu zo populaire schijfremmen ook zijn, deze Magura velgremmen zijn de ho-houders die je met je volle verstand kiest.

De Magura HS11 velgremmen zijn met veel gevoel en weinig kracht te bedienen. De robuuste en onderhoudsarme eigenschappen passen perfect bij het all-weather karakter van de E-Nova.

Magura maakt al decennia de fijnste, betrouwbaarste en meest onderhoudsvriendelijke velgremmen die er bestaan. Punt.

KOGA Feathershock

Voor extra comfort is de E-Nova uitgerust met een verende zadelpen en de slanke KOGA Feathershock verende voorvork.

De Feathershock is lichter dan conventionele telescopische vorken en reageert door de kogel-gelagerde geleiding heerlijk soepel. Het slanke uiterlijk is te danken aan het ín het balhoofd weggewerkte veermechanisme. Je ziet bijna niet dat er vering in de fiets zit, maar je voelt het des te meer!

Koga E-Nova-verende voorvork

Koga-E-Nova-2019-03

Topkwaliteit onderdelen

Zoals we van KOGA mogen verwachten is de E-Nova samengesteld met een mooie verzameling kwaliteitsonderdelen. We zien onder andere goede Busch & Müller verlichting, sterke dubbelwandige velgen, lichtrollende Schwalbe Energizer anti-lek banden en pedalen met een extra groot oppervlak. Verder wordt de E-Nova rijklaar afgeleverd met een Axa slot, snelbinders, een pompje en... een volle accu natuurlijk!

KOGA E-NOVA 2019 MODELLEN

KOGA  E-Nova 400 2019


KOGA-E-Nova-400-2019

TransmissieShimano Nexus 8 manueel
MotorBosch Active PLUS (geruisloos)
AccuBosch 400 Wh
KettingschermVolledig gesloten

KOGA E-Nova 500 2019


KOGA-E-Nova-500-2019

TransmissieShimano Nexus 8 manueel
MotorBosch Active PLUS (geruisloos)
AccuBosch 500 Wh
KettingschermVolledig gesloten

KOGA E-Nova Automatic 2019


KOGA-E-Nova-Automatic-2019

TransmissieEnviolo traploos automatisch
MotorBosch Active PLUS (geruisloos)
AccuBosch 500 Wh
KettingschermVolledig gesloten

Fiets testenKOGA E-Nova testen?

We kunnen je in de winkel alles over de KOGA E-Nova vertellen, en dat doen we met plezier, maar een proefrit zegt meer dan duizend woorden. Kom gerust langs om deze fijne KOGA E-bike zelf uit te proberen. We weten nu al bijna zeker dat deze KOGA je niet teleur zal stellen!

KOGA E-WorldTraveller

KOGA E-WorldTraveller - Powered by sandwiches & Bosch

Op basis van de WorldTraveller biedt KOGA nu ook een elektrische trekkingfiets! En ze noemen hem heel logisch E-WorldTraveller. Met het stijve en stabiele aluminium frame en de vele degelijke onderdelen is de KOGA E-WorldTraveller berekend op veel bagage. De last wordt verlicht met de Bosch Performance CX middenmotor die zijn energie betrekt van een 500Wh Li-Ion accu op de onderbuis.

In theorie kan je er de hele wereld mee rond, zolang er maar genoeg stopcontacten op de route liggen natuurlijk.

KOGA E-WorldTraveller heren & dames

De KOGA E-WorldTraveller heeft 28" wielen waar extra degelijke Schwalbe Marathon banden met een breedte van 50mm om liggen. Deze brede banden hebben een stevige antilek-laag en kunnen tegen een stootje. De grote breedte geeft deze trekkingfiets een brede inzetbaarheid; asfalt, bospaden, gravelwegen, (bijna) alles kan! Daarnaast rollen de Marathons heerlijk comfortabel. Mede hierdoor heeft de WorldTraveller geen verende voorvork nodig. De banden doen het verende werk.
E-WorldTraveller frame

Stabiel trekkingframe

Voor een voorspelbaar en veilig stuurgedrag met bepakking is het aluminium frame zeer stijf en stabiel geconstrueerd.

De damesversie van de E-WorldTraveller heeft een zogeheten 'mixed' frame. Daar heeft KOGA bewust voor gekozen, want hoe hoger de bovenbuis aansluit op de zitbuis, hoe stijver en stabieler het frame wordt. Daarnaast biedt deze framevorm ruimte om de accu op de onderbuis te kunnen monteren, wat weer goed is voor het centrale zwaartepunt.

De accu neemt de plaats in van een bidon en om nu toch genoeg te drinken mee te kunnen nemen, heeft KOGA extra montagepunten voor bidonhouders aan de voorvork gemaakt.

 

Bosch Performance CX middenmotor

De Bosch Performance Line CX middenmotor biedt met een maximaal koppel van 75 Nm een lekker krachtige ondersteuning. Zo heb je wind mee wanneer je wilt en klimmen wordt merkbaar lichter.

De Bosch motor is gekoppeld aan 10 derailleurversnellingen. Dat lijkt misschien weinig, maar dankzij de ondersteuning kom je toch bij veel bergen boven. De motor is beveiligd tegen oververhitting tijdens lange klimmen. En jij? Veel drinken! Aan de voorvork zitten nokjes voor twee extra drinkflessen!

E-WorldTraveller SLX versnellingen

Stuurbegrenzer

Je ziet 'm niet, maar hij zit er wel! De stuuruitslag-begrenzer. Deze zit mooi onzichtbaar weggewerkt ín de balhoofdbuis.

De stuurbegrenzer voorkomt dat je stuur te ver doordraait en beschermt zo het frame, de kabels, de remmen en de koplamp als de fiets per ongeluk omvalt.

Hydraulische Magura schijfremmen

Lange afdalingen, zware bagage en wisselende weersomstandigheden vragen om goede remmen. Daarom is de E-WorldTraveller voorzien van Magura MT-2 hydraulische schijfremmen met 160mm grote schijven.

Deze remmen kunnen hun hitte goed kwijt en met weinig handkracht haal je indien nodig de snelheid er snel uit. De remgrepen zijn instelbaar voor grote èn kleine handen.

KOGA E-WorldTraveller dames en heren

De KOGA E-WorldTraveller is helemaal reisklaar!

Zoals we bij alle KOGA fietsen verwachten, is ook de KOGA E-WorldTraveller samengesteld met een mooie verzameling kwaliteitsonderdelen. We zien onder andere de oerdegelijke Tubus bagagedragers voor en achter, goede Busch & Müller Luxos verlichting met Shimano naafdynamo, sterke dubbelwandige Exal velgen, lichtrollende Schwalbe Almotion banden, comfortabele Ergon handvatten en pedalen met een extra groot oppervlak.

Verder wordt de E-WorldTraveller reisklaar afgeleverd met bidons, pompje, slot en snelbinders. En, heel handig, een standaard achter èn één aan de voorkant! Zo staat de E-WorldTraveller altijd mooi stabiel, ook op de zachte camping-grond.

Prijs: €3.999,-

KOGA E-WorldTraveller testen?

We kunnen nog véél meer over deze prachtige trekking-E-bike vertellen, en dat doen we graag, maar wij nodigen je liever uit om er eerst eens gewoon lekker mee te gaan fietsen! Dan zijn we mogelijk snel uitgepraat, omdat je dan het liefst direct met deze fiets op reis gaat!

Stuur ons gerust een bericht en kom langs in onze winkel. We helpen je graag! 

Santos E-bikes

Santos fietsen ook als E-bike. Nu of in de toekomst.

Wie toe is aan de allerbeste, duurzaamste en meest onderhoudsarme E-bike voor woon-werk verkeer, toertochten en/of fietsvakanties zal bij Santos zeer zeker kunnen slagen. Iedere Santos E-bike is ontwikkeld voor vakantiegangers, weekendvierders, levensgenieters én fietsforenzen. Met de wind in de rug ga je fluitend op pad, de buitenlucht in en je komt lekker snel en onbezweet op je werk.

De Santos E-bikes zijn op de website van Santos te vinden onder de naam 'Power serie'. Net als de 'gewone' Santossen beschikken de Power-Santossen over de beste onderdelen voor kilometervreters. Je hebt de keuze uit krachtige velg- en schijfremmen en ze zijn allemaal uitgerust met een Pinion versnellingsbak of Rohloff versnellingsnaaf met riemaandrijving om het onderhoud zo minimaal mogelijk te houden, met zo min mogelijk kans op trammelant onderweg. Of je nu naar je werk fietst, naar Berlijn of Santiago, Een Santos E-bike begeleidt je steady en stabiel. Voor dagen vol voldoening en een immens gevoel van vrijheid.

Santos Travelmaster 3 Plus E-bike

Santos werkt met modulaire elektrische systemen. Dit doen zij niet voor niets, want elektrische delen die geen integraal onderdeel van de fiets zijn, bieden veel praktische en ecologische voordelen. De fietsen van Santos worden gebouwd om een leven lang mee te gaan. Daarom moet het elektrische systeem zo lang mogelijk met de fiets mee leven. Eventuele toekomstige service- en compatibiliteitsproblemen dienen daarbij tot een minimum beperkt te worden. En... de Santos moet ook zonder het elektrische systeem bruikbaar zijn en blijven!

Lees ons artikel 'Het E-bike dilemma' om meer te leren over waarom Santos voor modulariteit kiest. Als je nu nog niet aan een E-bike toe bent, maar dit over een paar jaar wel verwacht te zijn, raden we je ook aan dit artikel even te lezen.

Pendix eDrive middenmotor

Voor de modellen met Rohloff en derailleurs biedt Santos de extreem duurzame Pendix eDrive. Deze module bestaat uit een crankstel met een geïntegreerde 250W, 50Nm 'direct drive' elektromotor, een trapas met krachtsensor en een accu. Dat is alles. De motor zit in de linker crank en hierdoor blijft, in tegenstelling tot bij alle geïntegreerde middenmotoren, de gehele aandrijflijn behouden, inclusief alle versnellingen, ketting en tandriem.

Santos Alber Neodrives

Alber Neodrives achterwielmotor

De Alber Neodrives is een topklasse elektrische module met achterwielmotor, speciaal voor de Santosmodellen met Pinion versnellingen, de Travelmaster 3+ en de Travel Lite+.

De Neodrives module bestaat uit een 500W, 40Nm 'direct drive' achterwielmotor, een 612 Wh accu, een display op het stuur en duimbediening naast het handvat.

 

Alber Neodrives / Pendix eDrive

Custom prijs

Alber Neodrives

Custom prijs

Pendix eDrive

Custom prijs

Pendix eDrive

Custom prijs

Pendix eDrive

Custom prijs

Op je toekomst voorbereid

Overweeg je een Santos aan te schaffen, maar verwacht je pas over een paar jaar aan een E-bike toe te zijn? Dan zou het zonde zijn om te wachten, omdat je de fiets niet zo snel alweer in wilt ruilen op een E-bike. Als je kiest voor een Santos met Pinion of Rohloff hoeft dit niet! Wij kunnen zowel het systeem van Pendix als de module van Neodrives na een paar jaar, op het moment dat jij er aan toe bent, in jouw Santos-fiets inbouwen. En omdat de technische ontwikkelingen van elektrische systemen snel gaan, kan je tegen die tijd mooi profiteren van de laatste, meest geavanceerde versie.

Heb je al een paar jaar een Santos E-bike die je om wat voor reden dan ook moet verkopen? Dan kan je twee dingen doen:

Je verkoopt hem gewoon aan een nieuwe liefhebber die zo'n mooie, duurzame E-bike zoekt. De fiets blijft het altijd waard om het up-to-date houden van het elektrische systeem in de standaard onderhoudskosten mee te rekenen. Gelukkig hebben zowel het rijwielgedeelte als het elektrische systeem weinig onderhoud nodig! Het is met name de accu die veroudert.

Als de verkoop te moeizaam blijkt te gaan, dan kunnen we de elektrische module altijd nog verwijderen, zodat je je E-Santos alsnog als een gewone fiets kunt verkopen. Onze ervaring is dat er altijd veel vraag is naar mooie gebruikte Santossen en dat deze daarom relatief weinig afschrijven.

En is het niet fantastisch als jouw zoon of dochter later naar de middelbare school fietst of op fietsvakantie gaat met de ex-E-bike van opa of oma? Want als we praten over de levensduur van een Santos, dan hebben we het niet over een paar jaar, maar over een paar decennia.

Santos Travelmaster 3+ met Pendix eDrive

Santos E-bike testen?

We kunnen nog véél meer over de E-bikes van Santos vertellen, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe zo'n Santos met Alber Neodrives of Pendix eDrive rijdt. Geen probleem! Kom gezellig langs en ervaar het zelf!

Idworx E-bikes

Idworx E-bikes behoren tot de beste ter wereld.

Een Idworx E-bike is één van de meest voor de hand liggende opties voor wie op zoek is naar de allerbeste, fijnst rijdende en duurzaamste E-bike voor woon-werk verkeer, toertochten en/of fietsvakanties.

Idworx E-bikes zijn uitgerust met achterwielmotoren van het merk Alber. Dit doet Idworx niet voor niets, want het achterwielmotor-concept biedt veel praktische en ecologische voordelen. Idworx fietsen worden gebouwd om een leven lang mee te gaan. Daarom moet het elektrische systeem zo lang mogelijk met de fiets mee leven. Eventuele toekomstige service- en compatibiliteitsproblemen dienen daarbij tot een minimum beperkt te worden. En... de fiets moet ook zonder het elektrische systeem bruikbaar blijven!

Lees ons artikel 'Het E-bike dilemma' om meer te leren over waarom Idworx voor achterwielmotoren kiest. Als je nu nog niet aan een E-bike toe bent, maar dit over een paar jaar wel verwacht te zijn, raden we je ook aan dit artikel even te lezen.

Idworx oPinion Ti E-bike

Idworx + Pinion + Alber Neodrives = Idworx E-bike

Gerrit Gaastra en zijn team hebben voor de Idworx E-bikes gekozen voor het Neodrives-systeem van het Duitse merk Alber. Deze is perfect te combineren met de bracket-versnellingen van Pinion. De 250 Watt achterwielmotor heeft een maximum koppel van 40 Nm en draait geheel geruisloos en trillingsvrij. De motor laat op een hele directe, dynamische, maar ook veilige manier zijn krachten los. Hij is erg onderhoudsvriendelijk en vormt geen extra belasting voor de transmissie. Het is zelfs mogelijk om op de motor af te remmen en daarmee wat energie terug te winnen.

Het Neodrives-systeem beschikt over een 'smart MMI': een computer midden op het stuur met bedieningsknoppen naast het handvat. De computer wordt middels een app via Bluetooth aan je smartphone gekoppeld. Een navigatie-functie is optioneel via de app te bestellen.

Alber-Neodrives-Display-Smart-MMI

De accu op de onderbuis heeft een inhoud tot 612 Wh. Dat is best veel! Hoe ver je daarmee kunt rijden, is een veel gestelde vraag. Echter, over de actieradius kunnen en willen we geen uitspraken doen, want die is van enorm veel factoren afhankelijk, zoals o.a. het gewicht van berijder+bagage, de mate van ondersteuning, de gekozen versnellingen, de bandenspanning, het rijgedrag, de omgevings- en weersomstandigheden, enzovoort, enzovoort...

Gelukkig laat de computer continu de status van de accu zien en geeft hij een prognose van de resterende actieradius. Maar bedenk wel dat deze steeds met de omstandigheden mee verandert en dat de computer niet weet hoeveel klimmen er tussen nu en het volgende stopcontact liggen! Het moet natuurlijk wel een beetje avontuurlijk blijven, toch?

Het Alber Neodrives systeem is een optie t.w.v. €1.995,- De volgende Idworx modellen met Pinion versnellingen zijn als E-bike te bestellen.

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €4.995,-

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €7.095,-

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €5.095,-

2 modellen - E-bike ready

Vanaf €7.395,-

3 modellen - E-bike ready

Vanaf €3.895,-

Op je toekomst voorbereid met een Idworx

Overweeg je een Idworx fiets aan te schaffen, maar verwacht je over een paar jaar aan een E-bike toe te zijn? Dan zou het zonde zijn om de fiets alweer in te moeten ruilen op een E-bike, maar gelukkig is dit met een Idworx met Pinion geen probleem! Wij kunnen het elektrische systeem met achterwielmotor ook na een paar jaar, op het moment dat jij er aan toe bent, in jouw Pinion-fiets inbouwen.

Heb je al een paar jaar een Idworx E-bike die je om wat voor reden dan ook moet verkopen? Dan kan je twee dingen doen:

Je verkoopt hem gewoon aan een nieuwe liefhebber die zo'n mooie, duurzame E-bike zoekt. Door de stevige aankoopprijs en de lange levensduur zal de fiets niet snel economisch total-loss zijn. De fiets blijft het altijd waard om het up-to-date houden van het elektrische systeem in de standaard onderhoudskosten mee te rekenen.

Als deze verkoop te moeizaam blijkt te gaan, dan kunnen we de elektrische delen altijd nog verwijderen en een normaal achterwiel plaatsen, zodat je je E-Idworx alsnog als een gewone fiets kunt verkopen. Onze ervaring is dat er altijd veel vraag is naar mooie gebruikte Idworxen en dat deze daarom relatief weinig afschrijven.

Idworx E-bike testen?

We kunnen nog véél meer over de Idworx E-bikes vertellen, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe zo'n Idworx met Pinion en Neodrives rijdt. Geen probleem! Kom maar gezellig langs en test het zelf!