Idworx Easy Rohler Pendix eDrive

Idworx Easy Rohler met Pendix

Goede, onderhoudsvriendelijke damesfietsen met Rohloff en een lage instap zijn zeldzaam. En de combinatie Rohloff-versnellingen, tandriem, Firmtech-remmen, lage-instap vind je enkel bij Idworx. Elektrische fietsen die deze unieke combinatie van eigenschappen bezitten bestaan zelfs helemaal niet! Of toch wel? Wij hebben een Idworx Easy Rohler met lage instap voorzien van […]

Idworx Grandone

Idworx Grandone - Moderne interpretatie van de klassieke Randonneur

Grandone... Een mooie naam voor een gave fiets. Maar wat is die Idworx Grandone nu eigenlijk precies voor een fiets? Is het een Gravelracer? Een Fitnessfiets? Een Randonneur? Het antwoord: alle drie! De Grandone is een veelzijdige basis die je op meerdere manieren kunt aankleden en op verschillende soorten ondergrond kunt gebruiken; van asfaltwegen tot bospaden en gravelwegen.

De Idworx Grandone wordt aangeboden in drie uitvoeringen. De kale Gravelracer met racestuur heet heel logisch Grandone Gravel. Dezelfde fiets, maar dan met een recht stuur, heet Grandone Sport en de compleet aangeklede versie met spatborden, verlichting en een achterdrager heet Idworx Grandone Travel.

Idworx Grandone

In de basis is de Grandone een moderne doorontwikkeling van de klassieke Randonneur, maar je kunt 'm ook een beetje zien als een kruising tussen een mountainbike en een cyclocrosser. De geometrie van het frame lijkt op die van de Idworx mountainbikes, de 50mm Schwalbe G-One gravelbanden houden het midden tussen cyclocross- en MTB-banden en hij heeft een gebogen racestuur met rem-schakel-grepen van een racefiets/cyclocrosser.

Dankzij de relatief korte bovenbuis en het hoge balhoofd is de zithouding niet extreem sportief. De zithouding, het racestuur met meerdere handposities en de brede banden bieden lekker veel comfort zodat je makkelijk de hele dag in het zadel kunt blijven zitten.

Hieronder beschrijven we de meest specifieke kenmerken van de Grandone-varianten. Om alles te weten te komen over de vele mooie details en alle mogelijke opties, nodigen we je uit om deze fiets vanaf Mei 2019 in de winkel te komen bekijken en ermee te rijden.

Idworx Grandone frame

Licht en strak frame

Het compleet nieuw ontwikkelde triple-butted aluminium frame is licht van gewicht en dankzij een doordachte constructie ook relatief stijf. Ook deze Idworx slaagt voor alle strenge testen die er in Duitsland uitgevoerd worden.

Alle kabels lopen buitenlangs om het frame niet onnodig met gaten te verzwakken. De nieuwe uitvaleinden en de extra stijve steekassen zorgen voor een perfecte symbiose van een extreem stijve schijfrembevestiging, een perfekte zijstandaardmontage en een optimaal geplaatste achterdrager.

De Grandone beschikt vanzelfsprekend over een stuurhoekbegrenzer die het frame, de kabels en koplamp beschermt tegen schade als gevolg van een valpartij. Handig: er zijn drie bidonhouderbevestigingspunten aangebracht.

Derailleurversnellingen

Een Idworx met derailleurversnellingen... Dat is weer even wennen!

Na jaren lang uitsluitend fietsen met interne versnellingen van Rohloff en Pinion gemaakt te hebben, waagt Idworx zich toch weer aan de derailleurs. Waarom? Vooral omdat het gewicht van de Grandone hiermee lekker laag kan blijven. En er kan eenvoudig een racestuur met de supergoed schakelende Shimano Ultegra rem-schakel-grepen gemonteerd worden, wat bij Rohloff en Pinion niet kan.

Alle Grandone-varianten zijn voorzien van een Shimano Ultegra 2x11 transmissie met een FSA crankstel, FSA T47 trapas en Shimano XT naven.

Shimano XT schijfremmen

Velgremmen zijn uit.

Schijfremmen zijn in.

Idworx combineert de Shimano Ultegra racegrepen bewust niet met de bijbehorende Ultegra race-schijfremmen. Die zijn goed genoeg voor racefietsen, maar omdat een Grandone veel zwaarder belast gaat worden dan de gemiddelde racefiets, kiest Idworx hier voor de fantastische Shimano XT mountainbike-schijfremmen met extra grote 180mm schijven.

De Idworx Grandone is ideaal voor Bikepacking

Het is je misschien al opgevallen dat bij veel Travel-modellen van Idworx de lowriders voor tassen aan de voorvork niet (meer) tot de standaarduitrusting behoren. Dat is wel opmerkelijk voor een trekkingfiets-specialist. De lowriders staan wel in de optielijst, maar ze worden tegenwoordig minder vaak aangevinkt. Dat is omdat de laag aan de voorvork hangende tassen een nadelige invloed hebben op de wendbaarheid, aerodynamica en balans van de fiets.

Steeds meer fietsreizigers ontdekken het betere alternatief voor voortassen. De zogeheten bikepacking-tassen: een tas ín de framedriehoek en een grote waterdichte roltas aan het stuur. Combineer dit met een grote zadeltas en eventueel een bovenbuistasje en je kunt precies een lichtgewicht éénpersoons kampeeruitrusting meenemen. Zo wordt al het gewicht mooi strak tegen het frame geconcentreerd, wat goed is voor de balans, levendigheid en de aerodynamica.

De Sport en Gravel uitvoeringen van de Grandone zijn pure bikepacking-fietsen voor de minimalisten. Wie voor langere tijd op reis gaat en dus meer spullen mee wilt nemen, is er de Grandone Travel, met een Tubus bagagedrager voor twee conventionele achtertassen. Verder is de Travel voorzien van de superieure verlichting met stekkerloze naafdynamo van SON, SKS spatborden en een standaard. Heb je dit allemaal niet nodig, omdat je bijvoorbeeld het gewicht wilt beperken, dan kan je natuurlijk ook gewoon een bagagedrager op de Sport of Gravel bestellen.

Idworx-Grandone-bikepacking

IDWORX GRANDONE MODELLEN

Idworx Grandone
Travel

  • Compleet aangeklede Trekking Randonneur met racestuur.
  • Inclusief: bagagedrager, spatborden, verlichting en standaard.
  • Aluminium voorvork.

Vanaf €4.295,-

Idworx Grandone
Gravel

  • Kale Gravelracer met racestuur.
  • Inclusief: niets.
  • Vaste carbon voorvork.

Vanaf €3.995,-

Idworx Grandone
Sport

  • Kale Fitnessfiets met recht stuur.
  • Inclusief: niets.
  • Vaste carbon voorvork.

Vanaf €3.895,-

 

De Idworx Grandone is E-bike ready

Als je eenmaal gehecht bent aan je Grandone, dan wil je 'm nooit meer weg doen! Geen nood, met de optionele Alber Neodrives achterwielmotor kan je de Idworx Grandone af-fabriek als E-bike bestellen. Als je nu nog niet aan een E-bike toe bent, maar dit over een paar jaar wel verwacht te zijn, dan kan je jouw Grandone altijd alsnog door ons van de Alber Neodrives module laten voorzien.

 

Idworx Grandone testen?

We kunnen nog véél meer over de veelzijdige Idworx Grandone vertellen, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe zo'n sportieve allroad Idworx rijdt. Geen probleem! Kom maar gezellig langs en test 'm zelf!

Vanaf Mei 2019 staat 'ie bij ons in de winkel.

Idworx Rohler BLT

De Idworx Rohler BLT is de nieuwste toevoeging aan The fellowship of the BLT's.

Stel: je hebt nog ergens een ring liggen die je moet vernietigen. In de vuren van een vulkaan in een ver en gevaarlijk land ofzo. Om daar te komen moet je een lange reis maken door zeer onherbergzame gebieden. Daar heb je natuurlijk een extreem betrouwbare en terreinvaardige trekkingfiets voor nodig. Daarom willen wij je graag aan de nieuwe Idworx Rohler BLT voorstellen. Met het robuuste aluminium frame, de mountainbike-achtige geometrie, de brede gravelbanden en het bijna onverwoestbare Rohloff versnellingssysteem, is de Idworx Rohler BLT dé ideale partner voor een dergelijke queeste. Maar net zo goed voor iets minder extreems als een rondje Schwartzwald ofzo... Dat kan natuurlijk ook gewoon.

Idworx-Rohler-BLT

De Idworx oPinion BLT modellen (met Pinion versnellingsbak) zijn al een paar jaar een groot succes. De relatief nieuwe Pinion is een goede transmissie gebleken (de kinderziektes zijn er inmiddels uit), maar toch zijn er nog heel veel liefhebbers van de aloude Rohloff-naaf. Dat is niet voor niets, want deze Duitse versnellingsnaaf is nog altijd het meest betrouwbare en duurzaamste versnellingssysteem ter wereld. Het was dus een kwestie van tijd dat Idworx de Fellowship of the BLT's zou versterken met een BLT met Rohloff.

Net als bij de andere BLT-modellen, bestaan er twee uitvoeringen van de Rohler BLT: de compromisloze off-road Extreme (met vette 70mm off-road banden rond 27,5 Inch velgen) en een minder extreme allrounder, de Multi (29" wielen met 57mm brede off-road banden).

Hieronder beschrijven we de meest specifieke kenmerken van beide Rohler BLT-varianten. Om alles te weten te komen over de vele mooie details, nodigen we je uit om deze fiets vanaf April 2019 in de winkel te komen bekijken.

Idworx Rohler BLT frame

Sportief trekking frame

De Rohler BLT heeft een stijf frame van triple-butted aluminium. Deze is niet alleen gebouwd om veel bagage te kunnen dragen, maar ook om de sportieve rij-eigenschappen van een mountainbike te benaderen.

Het frame is een kruising tussen die van de Idworx Rockn Rohler mountainbike en Idworx' trekkingfietsen met Rohloff.

Net als alle andere Idworx-modellen heeft het stuur een doordraai-beveiliging die voorkomt dat het frame, de koplamp en de kabels beschadigen als gevolg van een val. Geen overbodige luxe bij deze off-roader!

Rohloff versnellingsnaaf

Over de beroemde Rohloff Speedhub kunnen we kort zijn:

  • 14 interne versnellingen
  • Groot bereik van 526%
  • Onderhoudsarm: 1x per jaar olie verversen
  • Extreem duurzaam

 

Rohloff
Idworx Rohler BLT tandriem

Ketting of tandriem

We hebben een paar jaar mogen genieten van een pittige discussie met Gerrit Gaastra en andere kopstukken uit de trekkingfiets-branche over de tandriem tegenover Idworx' eigen extra gehard stalen tandwielen met KMC ketting. Carbon Drive versus Ferro Drive!

Gerrit was en is nog steeds pro-Ferro Drive en levert zijn fietsen standaard met een kettingoverbrenging. Wij hebben al jaren ervaring met de tandriem en zijn overtuigd van de voordelen. Inmiddels heeft de tandriem zich ruimschoots bewezen en zijn de gemoederen bedaard. Je kunt voor jezelf bepalen welke overbrenging het beste bij jou past, want de tandriem is ook af-fabriek op de Rohler BLT als optie verkrijgbaar.

29" of 27,5" wielen

De Rohler BLT Multi heeft dezelfde wielen als twentyniner mountainbikes. Deze presteren goed op de meeste soorten off-road ondergrond, maar deze wielsoort rolt ook nog redelijk soepel op asfalt.

De Rohler BLT Extreme heeft kleinere 27,5" velgen met dikkere banden die je beter in staat stellen de meest extreme omstandigheden te bedwingen. Meer grip, meer luchtvering en meer fun buiten de gebaande paden. Waar de Multi strandt, daar gaat de Extreme dóór.

De totale wielomtrek is bij beide uitvoeringen nagenoeg gelijk.

Idworx Rohler BLT wielen
Idworx oPinion Hope schijfrem

Schijfremmen

Schijfremmen werden in de trekkingfiets-wereld decennia lang niet geaccepteerd, maar mede door de snelle ontwikkelingen in de mountainbike-scene werden schijfremmen steeds betrouwbaarder en begonnen de nadelen minder op te wegen tegen de voordelen. Toen zelfs de kritische Gerrit Gaastra een paar jaar geleden besloot ze op de All Rohler toe te passen, werd de schijfrem snel gemeengoed op trekkingfietsen.

De Rohler BLT is tegelijk een lastdier en een mountainbike en goede schijfremmen zijn absoluut geen overbodige luxe. Beide varianten van de Rohler BLT worden  standaard geleverd met Shimano Deore Trekking schijfremmen. Die remmen erg goed, maar het kan altijd degelijker. De optionele heavy-duty Idworx/Hope Big Disc schijfremmen zijn met name op de Rohler BLT Extreme sterk aan te raden.

Geen lowriders, maar bikepacking tassen.

Het is je misschien al opgevallen dat bij alle BLT-modellen van Idworx de lowriders voor tassen aan de voorvork niet tot de standaarduitrusting behoren. Dat is omdat de laag aan de voorvork hangende tassen in het ruige terrein flink in de weg zitten en een nadelige invloed hebben op de wendbaarheid en balans van de fiets.

De functie van lowridertassen wordt tegenwoordig overgenomen door zogeheten bikepacking-tassen: een tas ín de framedriehoek en een grote waterdichte roltas aan het stuur. Werkt perfect!

Idworx Rohler BLT Multi

IDWORX ROHLER BLT MODELLEN

Idworx Rohler BLT
Extreme

De Extreme is de ideale expeditiefiets voor de meest uitdagende off-road avonturen. In het ruige terrein leveren de 70mm banden veel grip en 'float', een lage rolweerstand en lekker veel comfort.

De Rohler BLT Extreme is uitgerust met:

  • 14-speed Rohloff versnellingsnaaf
  • 27,5" wielen met 70mm Schwalbe G-One allround banden
  • 40mm brede 27,5" Alex MD40 velgen
  • Shimano Deore Trekking schijfremmen met 180mm schijven

Vanaf €4.995,-

Idworx Rohler BLT
Multi

De reizigers die een alleskunner nodig hebben, maar voor wie de compromisloze off-road Extreme uitvoering iets teveel van het goede is, adviseren wij de all-round inzetbare Multi versie met 29” wielen.

De Idworx Rohler BLT Multi is uitgerust met:

  • 14-speed Rohloff versnellingsnaaf
  • 29" wielen met 57mm Schwalbe G-One allround banden
  • 25mm brede 28" DaRim Disc II aluminium velgen
  • Shimano Deore Trekking schijfremmen met 180mm schijven

Vanaf €4.995,-

Fiets testenIdworx Rohler BLT testen?

We kunnen nog véél meer over deze avontuurlijke Idworx Rohler BLT vertellen, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe zo'n adventure trekking Idworx rijdt. Geen probleem! Kom maar gezellig langs en test 'm zelf!

Vanaf April 2019 staat 'ie bij ons in de winkel.

Idworx Rock oPinion Ti

De Idworx Rock oPinion Ti met titanium frame, omdat het altijd beter kan.

Aanschouw de Idworx Rock oPinion Ti! De titanium variant van de aluminium Rock oPinion.

Titanium, je weet wel! Die magische metaalsoort die door een eeuwenoud Dwergenvolk gewonnen wordt uit de fossiele overblijfselen van de Griekse Titanen en door Targaryaanse draken tot onverwoestbare buizen wordt gesmeed in de vuren van Mount Doom. Dat oersterke materiaal gebruikt Idworx ook voor een bijna onverwoestbare hardtail mountainbike, uitgerust met de duurzame en onderhoudsarme Pinion versnellingsbak. Echt!

Idworx Rock oPinion Ti

Ben je a-technisch of heb je geen zin of tijd om na iedere moddertocht onderhoud te plegen? Wil je gewoon lekker fietsen en verder weinig gedoe? Dan is de Rock oPinion Ti perfect voor jou. Zowel fanatieke marathonrijders als beginnende recreanten zullen de allround rijkwaliteiten, de duurzaamheid en de onderhoudsarme eigenschappen van de Rock oPinion Ti zeer waarderen. Met deze fiets donder je vrolijk door waar anderen jammerlijk vastlopen of stukrijden. En voor brokkenpiloten die regelmatig zijwaarts tegen bomen en/of rotsblokken klappen, kan het titanium frame een zegen zijn. Die kan namelijk heel goed tegen een stootje.

Er bestaan twee uitvoeringen van de Rock oPinion Ti: de Power en Rough. Beide op basis van hetzelfde titanium frame met een Pinion C1.12 versnellingsbak, maar met verschillende karakters door variaties in de remsystemen, de wielen, voorvorken en diverse kleinere onderdelen. De Power is een fantastisch XC-wapen en de Rough is met twee wielmaten geoptimaliseerd voor de ruigste trails.

Idworx Rock oPinion Ti titanium frame

Stijf titanium frame

Het frame van de Rock oPinion Ti is met dezelfde stijfheidswaarden gebouwd als die van de aluminium oPinion BLT. Ten opzichte van aluminium is titanium sterker, slagvaster, corrosiebestendiger en dus duurzamer. Lak is niet nodig en krasjes polijst je eenvoudig weg met een stukje staalwol.

Idworx gaat niet mee met de trend van het zoveel mogelijk integreren van de rem- en versnellingskabels. Dat dient geen praktisch doel, maar heeft slechts een esthetische functie. Alle kabels lopen bewust buitenlangs, om het frame niet onnodig met kabelgaten te verzwakken.

Het stuur heeft een doordraai-beveiliging die voorkomt dat het frame en de kabels beschadigen als gevolg van een val.

Pinion C1.12 versnellingen

Beide Specs van de Rock oPinion worden standaard geleverd met de Pinion C1.12 versnellingsbak.

Dit betekent kort samengevat:

  • 12 interne versnellingen.
  • Een bereik van 600%.
  • Stappen tussen de verzetten van 17,7%.
  • Zeer duurzaam.
  • Zeer onderhoudsarm: slechts 1x per jaar olie verversen.
  • Ongevoelig voor water, zand en modder.
  • Compatibel met tandriem.
  • Geen takken meer in je derailleur!
  • Nooit meer versnellingen af moeten stellen.

De 18-speed Pinion P1.18 met een bereik van 636% is optioneel te bestellen.

Idworx Rock oPinion Ti tandriem

Belt Drive ready

We hebben een paar jaar mogen genieten van een pittige discussie met Gerrit Gaastra en andere kopstukken uit de trekkingfiets-branche over de relatief nieuwe tandriem tegenover Idworx' eigen extra gehard stalen tandwielen met KMC ketting. Carbon Drive versus Ferro Drive!

Gerrit was en is nog steeds pro-Ferro Drive en onze goede ervaringen vanaf het begin van de tandriem hebben ons juist grote liefhebbers van de Carbon Drive gemaakt. Inmiddels heeft de tandriem zich ruimschoots bewezen en zijn de gemoederen bedaard.

Je kunt nu rustig voor jezelf bepalen welke transmissie het beste bij jou past, want inmiddels zijn de frames van alle Idworx-modellen Belt-ready gemaakt. De Gates CDX Carbon Drive is zelfs af-fabriek op de Rock oPinion Ti te bestellen.

IDWORX ROCK OPINION TI MODELLEN

Idworx Rock oPinion Ti Power

De Rock oPinion Ti Power is een ware cross-country specialist. Met twee 29" wielen verenigt de Power een sportief stuurgedrag met veel snelheid op de trails.

De Power is standaard afgemonteerd met de Rock Shox RS1 100mm carbon upside-down voorvork, 12-speed Pinion C1.12 transmissie, Shimano XTR ICE-Tech schijfremmen met 180mm grote schijven, Idworx-Rigida DaRim velgen, Schwalbe Racing Ralph / Racing Ray 29 x 2,25" bandencombinatie en een Syntace Duraflite carbon stuur.

Gewicht: ca. 12,7 kg.

Vanaf: €6.995,-

Idworx Rock oPinion Ti Power Spec

Idworx Rock oPinion Ti Rough

Speciaal voor de ruigere trails met veel rotsen, boomstronken en mul zand. Bij de Rock oPinion Ti Rough wordt gebruik gemaakt van twee wielmaten, iets wat bij motorfietsen heel normaal is. Voor zit een normaal 29” voorwiel, maar achter vind je een extra breed 27,5” 'Plus' wiel. De vette achterband zorgt voor lekker veel tractie en biedt extra comfort. De iets smallere 29” voorband zorgt voor een nauwkeurig stuurgedrag.

De Rough is standaard uitgerust met een Rock Shox Reba 100mm voorvork, Pinion C1.12 versnellingsbak, Shimano XT schijfremmen, 180mm schijven, Idworx-Rigida DaRim velgen, Schwalbe Fat Albert 2.35" en Rocket Ron 2.6" banden en een aluminium stuur en zadelpen.

Gewicht: ca. 13,7 kg.

Vanaf: €5.995,-

Idworx Rock oPinion Ti Rough Spec

IDWORX ROCK OPINION TI OPTIES

Idworx oPinion Hope schijfrem

Idworx-Hope Big Disc Schijfremmen

De speciale heavy-duty Big Disc remmen combineren de remgrepen en remklauwen van het beproefde Hope V2 remsysteem met Idworx' eigen 203 mm grote en 3 mm dikke remschijven. Deze remmen presteren super en de dikke schijven kunnen tegen een stootje.

Gates CDX Beltdrive

We kunnen héél veel vertellen over het tandriemsysteem van Gates, want wij hebben er goede ervaringen mee, maar we zullen ons nu nog maar even inhouden.

Kort samengevat komt het hierop neer:

  • Nooit meer smering nodig!
  • Roest niet.
  • Een paar keer vergeten schoon te spuiten kan geen kwaad.
  • Blijft altijd soepel draaien, ook met veel stof en modder.
  • Lange levensduur.
  • Niet repareerbaar, na breuk door een reserveriem te vervangen.
Gates-CenterTrack-tandriem
Idworx carbon voorvork

DD Rigid GoMax vaste carbon voorvork

Vaste carbon voorvork voor puristen of rijders die de onderhoudskosten en eventueel het gewicht tot een minimum willen beperken. Je bespaart hiermee ca. 1 kg. op het totaalgewicht van de fiets.

Let op: niet compatibel met het Idworx-Hope Big Disc remsysteem.

Rock Shox Reverb vario-zadelpen

Vrijwel elke rijder, zelfs degenen die heel technisch zijn op de fiets, profiteren bij steile afdalingen van een lagere zadelhoogte. Maar wie heeft er nu zin om voor elke afdaling handmatig de zadelhoogte te veranderen?

Met de Rock Shox vario-zadelpen pas je de zadelhoogte eenvoudig met een hendeltje vanaf het stuur aan. Het zadel zakt door het gewicht van de rijder traploos naar een lagere stand. Door de hendel wederom te bedienen, zonder het gewicht van de rijder op het zadel, verplaatst het zadel zich weer naar de oorspronkelijke stand.

Het meergewicht van de Roxk Shox vario-zadelpen is ongeveer 250 gram.

rockshox-reverb-vario-zadelpen

Idworx-DaRim-LAW-carbon-velg

DaRim LaW Carbon velgen

Stijver, stabieler, lichter. De extra brede DaRim LaW velgen zijn vermoedelijk de zinvolste optie om het rijgedrag van jouw Idworx Rock oPinion Ti nog verder te verbeteren. Ze zijn alleen geschikt voor tubeless banden en worden dus geleverd met een tubeless-kit.

De grotere binnenbreedte van de velg verbetert de ondersteuning van brede banden. Je kunt daardoor de bandendruk nog meer verlagen om de tractie en het rijcomfort te vergroten. De fiets verliest daarbij niets van zijn nauwkeurige stuurgedrag, omdat de vorm van de band door de bredere velg beter gestabiliseerd wordt. Op een ondergrond met grote oneffenheden zorgt de velg zelfs voor minder rolweerstand.

Door de tubeless banden wordt, ondanks de lagere bandendruk, het risico op een lekke band kleiner en de haakloze velgranden zijn stabieler dan bij welke aluminium velg dan ook. In vergelijking met de aluminium velgen, besparen de DaRim LaW velgen tot 40 gram per velg. De spaakgaten zijn wat betreft grootte en plaatsing geoptimaliseerd en zorgen samen met de sterke velg voor extra veiligheid en een lange levensduur.

Fiets testenIdworx Rock oPinion Ti testen?

We kunnen nog véél meer over de Rock oPinion Ti vertellen, en dat doen we heel graag, maar je bent nu vast vooral benieuwd naar hoe zo'n titanium Idworx mountainbike met Pinion C1.12 transmissie rijdt. Als je er aan toe bent om je te laten verleiden door deze oerdegelijke Idworx Rock oPinion Ti, dan ben je van harte welkom om hem eens uitgebreid te testen in de Apeldoornse Kroondomeinen achter onze winkel.

Idworx Rockn Rohler

De Idworx Rockn Rohler = lekker veel fietsen, weinig onderhoud, genieten!

De Idworx Rockn Rohler is een robuuste aluminium hardtail MTB met de duurzame en onderhoudsarme Rohloff-naaf. Hij is ontwikkeld om lekker veel off-road kilometers te maken, in de meest smerige omstandigheden en met een minimum aan onderhoud. De Idworx Rockn Rohler en zijn stalgenoot de Rock oPinion behoren tot de meest duurzame en onderhoudsvriendelijke mountainbikes ter wereld.

De grote wielen combineren geweldige tractie, lage rolweerstand en veiligheid in het terrein en zijn daarmee perfect voor de steilste beklimmingen en voor flow trails. De idworx Evolution geometrie staat voor een uitgekiend stuurgedrag, zelfs in lastige afdalingen. Zowel beginnende recreanten als doorgewinterde marathonrijders zullen de allround kwaliteiten en de duurzaamheid van de Rockn Rohler enorm waarderen.

Idworx Rockn Rohler

Er bestaan drie uitvoeringen van de Idworx Rockn Rohler: de Pure (de voordeligste), Power (de snelste) en Rough (met twee wielmaten!). Allemaal op basis van hetzelfde frame met Rohloff, maar met verschillende karakters door variaties in de remsystemen, de wielen en banden, verende voorvorken en diverse kleinere onderdelen.

Idworx Rockn Rohler aluminium frame

Stijf aluminium frame

Het frame van de Rockn Rohler is gemaakt van triple butted 6061 T6 aluminium. Bij Idworx vinden ze de zogeheten flex-frames onzin. Voor een goede wegligging en voorspelbaar stuurgedrag moet een frame zo stijf mogelijk zijn, net als bij auto's en motorfietsen het geval is. De mate van comfort, de grip en de wegligging behoor je met de bandenspanning en instellingen van de voorvork te regelen.

Idworx gaat ook niet mee met de trend van het zoveel mogelijk integreren van de rem- en versnellingskabels, want dat dient geen praktisch doel. Het heeft slechts een esthetische functie. Om het frame niet onnodig met kabelgaten te verzwakken, lopen alle kabels bewust buitenlangs.

De standaard lakkleur is zwart. Groen, wit en oranje zijn optionele kleuren. 

Rohloff 14-speed versnellingsnaaf

Over de beroemde Rohloff Speedhub kunnen we kort zijn:

  • 14 interne versnellingen
  • Nooit meer takken in je derailleur
  • Ongevoelig voor zand en modder
  • Ook te schakelen in stilstand
  • Groot bereik van 526%
  • Onderhoudsarm: 1x per jaar olie verversen
  • Extreem duurzaam
  • Levenslange garantie
Rohloff Speedhub
Idworx Rockn Rohler tandriem

Belt Drive ready

We hebben een paar jaar mogen genieten van een pittige discussie met Gerrit Gaastra en andere kopstukken uit de fietsbranche over de relatief nieuwe tandriem tegenover Idworx' eigen extra gehard stalen tandwielen met KMC ketting. Carbon Drive versus Ferro Drive!

Gerrit was en is nog steeds pro-Ferro Drive. Onze goede ervaringen vanaf het begin van de tandriem daarentegen hebben van ons juist grote liefhebbers van de Carbon Drive gemaakt. Inmiddels heeft de tandriem zich ruimschoots bewezen en zijn de gemoederen bedaard.

Je kunt nu rustig voor jezelf bepalen welke transmissie het beste bij jou past, want inmiddels zijn de frames van alle Idworx-modellen Belt-ready gemaakt. De Gates CDX Carbon Drive is zelfs af-fabriek op alle modellen van Idworx te bestellen.

IDWORX ROCKN ROHLER MODELLEN

Idworx Rockn Rohler Pure

De Pure biedt alle sterke eigenschappen van de Rockn Rohler tegen een zeer goede prijs-prestatieverhouding. De Rockn Rohler Pure is standaard uitgerust met een Suntour Axon 100mm verende voorvork, Shimano Deore schijfremmen met 180 en 160mm grote schijven, Alex Volar 2.5 velgen, Schwalbe Rocket Ron 2,25" banden en een aluminium zadelpen en stuur.

Gewicht: ca. 12,6 kg.

Vanaf: €3.995,-

Idworx Rockn Rohler Pure

Idworx Rockn Rohler Power

De Rockn Rohler Power is de meest competitie-georiënteerde variant uit de serie. De Power is standaard uitgerust met de lichtgewicht Rock Shox RS1 carbon upside-down voorvork, Shimano XTR ICE-Tech schijfremmen met 180 en 160mm grote schijven, Idworx-Rigida DaRim velgen, Schwalbe Rocket Ron 2,25" banden en een Syntace Duraflite carbon stuur.

Gewicht: ca. 12,1 kg.

Vanaf: €4.995,-

Idworx Rockn Rohler Power

Idworx Rockn Rohler Rough

De Rockn Rohler Rough is bijzonder door gebruikmaking van twee wielmaten! Verschillende wielmaten voor en achter zijn bij motorfietsen heel normaal en Idworx doet het nu ook op een mountainbike: een extra breed 27,5” Plus achterwiel en een groter 29” voorwiel. De extra dikke achterband zorgt voor een fantastische hoeveelheid tractie en biedt extra comfort. De iets smallere 29” voorband draagt bij aan een nauwkeurig stuurgedrag.

De Rockn Rohler Rough is standaard uitgerust met een Rock Shox Reba 100mm voorvork, Shimano XT schijfremmen met 180 en 160mm grote schijven, Idworx-Rigida DaRim velgen, Schwalbe Fat Albert 2.35" en Rocket Ron 2.6" banden en een aluminium stuur en zadelpen.

Gewicht: ca. 13 kg.

Vanaf: €4.495,-

Idworx Rockn Rohler Rough

IDWORX ROCKN ROHLER OPTIES

Idworx oPinion Hope schijfrem

Idworx-Hope Big Disc Schijfremmen

De speciale heavy-duty Big Disc remmen combineren de remgrepen en remklauwen van het beproefde Hope V2 remsysteem met Idworx' eigen 203 mm grote en 3 mm dikke remschijven. Deze remmen presteren super en de dikke schijven kunnen tegen een stootje.

Gates CDX Beltdrive

We kunnen héél veel vertellen over het tandriemsysteem van Gates, want wij zijn er gek op, maar we zullen ons voor nu maar inhouden.

Kort samengevat komt het hierop neer:

  • Nooit meer smering nodig!
  • Roest niet.
  • Een paar keer vergeten schoon te spuiten kan geen kwaad.
  • Blijft altijd soepel draaien, ook met veel stof en modder.
  • Naspannen bijna niet nodig, want rekt niet uit.
  • Lange levensduur.
Gates-CenterTrack-tandriem
Idworx carbon voorvork

DD Rigid GoMax vaste carbon voorvork

Vaste carbon voorvork voor puristen of rijders die de onderhoudskosten en eventueel het gewicht tot een minimum willen beperken. Je bespaart hiermee ca. 1 kg. op het totaalgewicht van de fiets.

Let op: niet compatibel met het Idworx-Hope Big Disc remsysteem.

Rock Shox Reverb vario-zadelpen

Vrijwel elke rijder, zelfs degenen die heel technisch zijn op de fiets, profiteren bij steile afdalingen van een lagere zadelhoogte. Maar wie heeft er nu zin om voor elke afdaling handmatig de zadelhoogte te veranderen?

Met de Rock Shox vario-zadelpen pas je de zadelhoogte eenvoudig met een hendeltje vanaf het stuur aan. Het zadel zakt door het gewicht van de rijder traploos naar een lagere stand. Door de hendel wederom te bedienen, zonder het gewicht van de rijder op het zadel, verplaatst het zadel zich weer naar de oorspronkelijke stand.

Het meergewicht van de Roxk Shox vario-zadelpen is ongeveer 250 gram.

rockshox-reverb-vario-zadelpen

Idworx-DaRim-LAW-carbon-velg

DaRim LaW Carbon velgen

Vermoedelijk de zinvolste optie om het rijgedrag van jouw Idworx nog meer te verbeteren. De DaRim LaW velgen zijn extra brede, haakloze carbon velgen. Ze zijn alleen geschikt voor tubeless banden en worden dus geleverd met een tubeless-kit.

De grotere binnenbreedte van de velg verbetert de ondersteuning van brede banden. Je kunt daardoor de bandendruk nog meer verlagen om de tractie en het rijcomfort te vergroten. De fiets verliest daarbij niets van zijn nauwkeurige stuurgedrag, omdat de vorm van de band door de bredere velg beter gestabiliseerd wordt. Op een ondergrond met grote oneffenheden zorgt de velg zelfs voor minder rolweerstand.

Door de tubeless banden wordt, ondanks de lagere bandendruk, het risico op een lekke band kleiner en de haakloze velgranden zijn stabieler dan bij welke aluminium velg dan ook. In vergelijking met de standaard aluminium velgen besparen de DaRim Law velgen tot 40 gram per velg en verbeteren ze zowel de stijfheid als de stabiliteit van de wielen. De spaakgaten zijn wat betreft grootte en plaatsing geoptimaliseerd en zorgen samen met de sterke velg voor extra veiligheid en een lange levensduur.

Fiets testenIdworx Rockn Rohler testen?

We kunnen nog véél meer over deze geweldige Idworx MTB vertellen, en dat doen we heel graag, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe zo'n degelijke Rohloff-mountainbike nu daadwerkelijk rijdt. Als je er aan toe bent om je te laten verleiden door de fantastische Idworx Rockn Rohler, dan ben je van harte welkom om hem eens goed aan de tand te voelen in de Apeldoornse bossen. Je kan eventueel ook een direct vergelijk uitvoeren met de Pinion-variant, de Idworx Rock oPinion.

Idworx oPinion Ti BLT

De Idworx oPinion Ti BLT is het absolute summum op het gebied van high-end Adventure Bikes.

Met veel enthousiasme stellen we de titanium Idworx oPinion Ti BLT aan je voor. Wie denkt dat Idworx met de aluminium oPinion BLT de absolute top van de Adventure Bikes wel zo'n beetje bereikt had, vergist zich, want er bestaat ook nog zoiets als TITANIUM! Een magische metaalsoort dat door een eeuwenoud Dwergenvolk gewonnen wordt uit de fossiele overblijfselen van de Griekse Titanen en door Targaryaanse draken tot onverwoestbare buizen wordt gesmeed in de vuren van Mount Doom. Echt!

Gerrit Gaastra, 'The Lord of the high-end bikes', maakt het nu ook voor de gewone sterveling mogelijk om op avontuur te gaan met een bijna onverwoestbare titanium Adventure Trekkingfiets met Pinion versnellingsbak en schijfremmen. Aanschouw de Idworx oPinion Ti BLT en huiver!

Idworx oPinion Ti BLT

En nu even serieus. Steeds meer mensen gaan op off-road fietsvakantie; ploeterend over IJslandse lavavlaktes, singletracks in de Zweedse bossen en zelfs via de Shire en over de vlakten van Rohân naar Mordor en weer terug. Hoe extremer en avontuurlijker, hoe beter. Daar hoort natuurlijk een even zo extreme en avontuurlijke fiets bij die capabel genoeg is voor dergelijke uitdagende ondernemingen. Met het oersterke titanium frame, de mountainbike-achtige geometrie, de brede off-road banden en het onderhoudsarme Pinion versnellingssysteem, is de Idworx oPinion Ti BLT het perfecte lastdier voor dit soort tochten.

Er bestaan twee uitvoeringen van de Idworx oPinion Ti BLT: de compromisloze off-road Extreme (met vette 70mm off-road banden rond 27,5 Inch velgen) en de meer allround inzetbare Multi (29" wielen met 57mm brede off-road banden). Hieronder beschrijven we de meest specifieke kenmerken van beide oPinion Ti BLT-varianten.

Idworx oPinion Ti BLT titanium frame

Onverwoestbaar Titanium frame

Het frame van de oPinion Ti BLT is met dezelfde stijfheidswaarden gebouwd als die van de aluminium oPinion BLT. Het oersterke titanium frame is niet alleen gebouwd om veel bagage te kunnen dragen, de mountainbike-achtige geometrie maakt van de oPinion Ti BLT ook een sportief, wendbaar off-road apparaat.

Ten opzichte van aluminium is titanium sterker, slagvaster, corrosiebestendiger en dus duurzamer. Lak is niet nodig en krasjes polijst je eenvoudig weg met een stukje staalwol.

Net als alle andere Idworx-modellen heeft het stuur een doordraai-beveiliging die voorkomt dat het frame, de koplamp en de kabels beschadigen als gevolg van een val. Geen overbodige luxe bij deze off-road Ti BLT!

Pinion C1.12 & P1.18 versnellingen

De oPinion Ti BLT Multi en Extreme worden standaard geleverd met de C1.12 versnellingsbak met 12 versnellingen, een bereik van 600% en stappen tussen de verzetten van 17,7%.

De P1.18-bak is optioneel, maar we kunnen ons voorstellen dat het grotere bereik van 636% en de kleinere tussenstapjes van 11,5% met name bij de Ti BLT Multi goed van pas kunnen komen.

Pinion C1.12
Idworx oPinion Ti BLT ketting

Ketting of tandriem

We hebben een paar jaar mogen genieten van een pittige discussie met Gerrit Gaastra en andere kopstukken uit de trekkingfiets-branche over de relatief nieuwe tandriem tegenover Idworx' eigen extra gehard stalen tandwielen met KMC ketting. Carbon Drive versus Ferro Drive!

Gerrit was en is nog steeds pro-Ferro Drive, met of zonder kettingkast. Wij hebben al vanaf het begin ervaring met de tandriem en we zijn grote liefhebbers van de Carbon Drive. Inmiddels heeft de tandriem zich ruimschoots bewezen en zijn de gemoederen bedaard. Je kunt nu rustig voor jezelf bepalen welke transmissie het beste bij jou past.

29" of 27,5" wielen

De BLT Ti Multi heeft dezelfde wielen als twentyniner mountainbikes. Deze presteren goed op de meeste soorten off-road ondergrond, maar de Schwalbe Thunder Burt banden rollen ook lekker soepel op asfalt.

De Extreme heeft kleinere 27,5" velgen met dikkere banden die je helpen de meest extreme omstandigheden te bedwingen. Meer grip, meer luchtvering en meer fun buiten de gebaande paden.

De totale wielomtrek is bij beide wielsoorten nagenoeg gelijk.

Idworx oPinion Ti BLT wielen
Idworx oPinion Hope schijfrem

Schijfremmen

De oPinion Ti BLT wordt vooral off-road gebruikt en goede schijfremmen zijn dan absoluut geen overbodige luxe. Beide varianten van de oPinion Ti BLT worden standaard afgemonteerd met Shimano Deore Trekking schijfremmen. Shimano XT schijfremmen met extra grote schijven zijn optioneel te bestellen, evenals de speciale heavy-duty Big Disc remmen, welke de remgrepen en remklauwen van het beproefde Hope V2 remsysteem combineert met Idworx' eigen 203 mm grote en 3 mm dikke remschijven. Deze laatste is vooral voor de BLT Extreme aan te raden.

De oPinion Ti BLT is E-bike ready!

Is dit vloeken in de kerk? Nu waarschijnlijk nog wel, maar in de toekomst piep je misschien wel anders.

Een oPinion Ti BLT schaf je niet voor een paar jaar aan. Hij is gebouwd om een groot deel van je leven mee te gaan en dan is het fijn om te weten dat je jouw trouwe expeditiemaatje niet hoeft af te danken wanneer je om wat voor reden dan ook aan een E-bike toe bent. Er komt vanzelf een tijd dat het allemaal niet meer zo ruig en extreem hoeft en dan laat je gewoon het Neodrives systeem van Alber inbouwen.

Alber Neodrives

Idworx oPinion Ti BLT Multi

 

IDWORX OPINION TI BLT MODELLEN

Idworx oPinion Ti BLT
Extreme

De oPinion Ti BLT Extreme is de perfecte expeditiefiets voor ruige off-road avonturen. Dankzij de brede banden zijn rotsen, zand, modder, lavagruis en sneeuw geen onoverkomelijke hindernissen meer.

De oPinion Ti BLT Extreme is uitgerust met:

  • 12-speed Pinion C1.12 versnellingsbak
  • 70mm brede Schwalbe G-One 27,5" allround banden
  • 40mm brede 27,5" Alex MD40 velgen
  • Shimano Deore Trekking schijfremmen met 180mm schijven

Vanaf €7.395,-

Idworx oPinion Ti BLT
Multi

De fietsreizigers die een alleskunner nodig hebben, maar voor wie de compromisloze off-road Extreme iets te ruig is, adviseren wij de allround inzetbare Multi-versie met 29” wielen. Daar kom je ook heel ver mee.

De oPinion Ti BLT Multi is uitgerust met:

  • 12-speed Pinion C1.12 versnellingsbak
  • Schwalbe G-One 29" x 75mm semi-offroad banden
  • 28" DaRim Disc II velgen, 25mm breed
  • Shimano Deore Trekking schijfremmen met 180mm schijven

Vanaf €7.395,-

Fiets testenIdworx oPinion Ti BLT testen?

We kunnen nog véél meer over deze indrukwekkende Idworx oPinion Ti BLT vertellen, maar we moeten eigenlijk niet teveel kletsen over deze topklasse Idworx trekkingfiets. Ríjden moet je!

Als je er aan toe bent om je te laten verleiden door deze fantastische Idworx oPinion Ti BLT, dan ben je van harte welkom om hem eens goed aan de tand te voelen in de Apeldoornse bossen. Ruigere omstandigheden dan modder, mul zand, gravelpaden, boomstronken en hier en daar een trappetje kunnen we je helaas niet bieden...

Idworx oPinion BLT

Zoek je een topklasse adventure bike met Pinion? Alsjeblieft: de Idworx oPinion BLT!

Verwar de betekenis van de letters 'BLT' niet met een 'bacon, lettuce and tomatos' sandwich! Bij de Idworx oPinion BLT staan deze letters volgens Gerrit Gaastra namelijk voor 'boulders, logs and trees'.

Steeds meer mensen ondernemen met hun fiets off-road reizen; dwars door rivieren en over lavavlaktes in IJsland, de 'Bohusleden' trail in Zweden, over de hoogvlaktes van de -stanlanden of door de Marokkaanse woestijn. Hoe extremer en avontuurlijker, hoe beter. Daar hoort natuurlijk een even zo extreme en avontuurlijke fiets bij die capabel genoeg is om alle uithoeken van de aardbol te ontdekken, zowel op de weg als off-road. Met het robuuste aluminium frame, de mountainbike-achtige geometrie, de brede off-road banden en het onderhoudsarme Pinion versnellingssysteem, is de Idworx oPinion BLT dé ideale partner voor dit soort tochten.

Idworx-oPinion-BLT

Er bestaan twee uitvoeringen van de Idworx BLT: de compromisloze off-road Extreme (met vette 70mm off-road banden rond 27,5 Inch velgen) en een minder extreme allrounder, de Multi (29" wielen met 57mm brede off-road banden).

We zouden hier graag tot in detail uitleggen waarom de Idworx oPinion BLT zo goed is voor het extremere trekkingwerk, maar dan zou deze pagina tientallen A4-tjes lang worden en dat zullen we je maar besparen. Voor nu moet je ons maar op onze mooie blauwe ogen geloven en als je er aan toe bent om je te laten verleiden door de oPinion BLT, dan ben je van harte welkom om hem eens goed te testen in de Apeldoornse bossen.

Hieronder beschrijven we de meest specifieke kenmerken van beide oPinion BLT-varianten.

Idworx oPinion BLT frame

Sportief trekking frame

De oPinion BLT heeft een sportief hart. Het stijve frame is niet alleen gebouwd om veel bagage te kunnen dragen, de mountainbike-achtige geometrie maakt van de BLT ook een opvallend wendbaar apparaat.

De kabels lopen allemaal met mooie, ruime bochten buitenlangs om het frame niet onnodig met gaten te verzwakken. De kabelloop is goed uitgedokterd zodat geen enkele kabel slijtplekken in de lak kan maken.

Net als alle andere Idworx-modellen heeft het stuur een doordraai-beveiliging die voorkomt dat het frame, de koplamp en de kabels beschadigen als gevolg van een val. Geen overbodige luxe bij deze off-road BLT!

Pinion C1.12 & P1.18 versnellingen

Zowel de oPinion BLT Multi als de Extreme worden standaard geleverd met de C1.12 versnellingsbak met 12 versnellingen, een bereik van 600% en stappen tussen de verzetten van 17,7%.

De P1.18-bak met een groter bereik van 636% en kleinere tussenstapjes van 11,5% is optioneel.

Pinion C1.12
Idworx oPinion BLT tandriem

Ketting of tandriem

We hebben een paar jaar mogen genieten van een pittige discussie met Gerrit Gaastra en andere kopstukken uit de trekkingfiets-branche over de relatief nieuwe tandriem tegenover Idworx' eigen extra gehard stalen tandwielen met KMC ketting. Carbon Drive versus Ferro Drive!

Gerrit was en is nog steeds pro-Ferro Drive, met of zonder kettingkast. Wij hebben al vanaf het begin ervaring met de tandriem en we zijn grote liefhebbers van de Carbon Drive. Inmiddels heeft de tandriem zich ruimschoots bewezen en zijn de gemoederen bedaard. Je kunt nu rustig voor jezelf bepalen welke transmissie het beste bij jou past, want inmiddels zijn beide systemen gewoon af-fabriek op alle modellen van Idworx te verkrijgen.

29" of 27,5" wielen

De BLT Multi heeft dezelfde wielen als twentyniner mountainbikes. Deze presteren goed op de meeste soorten off-road ondergrond, maar deze wielsoort rolt ook lekker soepel op asfalt.

De BLT Extreme heeft kleinere 27,5" velgen met dikkere banden die je beter in staat stellen de meest extreme omstandigheden te bedwingen. Meer grip, meer luchtvering en meer fun buiten de gebaande paden.

De totale wielomtrek is in beide gevallen nagenoeg gelijk.

Idworx oPinion BLT wielen
Idworx oPinion Hope schijfrem

Schijfremmen

Het heeft lang geduurd tot de schijfrem in de trekkingfiets-wereld geaccepteerd werd, maar mede door de snelle ontwikkelingen in de mountainbike-scene werden schijfremmen steeds betrouwbaarder en de nadelen begonnen minder op te wegen tegen de voordelen. Toen zelfs Gerrit Gaastra besloot ze op de All Rohler en later op de oPinion-modellen toe te passen, werd de schijfrem heel snel gemeengoed op trekkingfietsen.

De oPinion BLT wordt meer gebruikt als een mountainbike en goede schijfremmen zijn dan absoluut geen overbodige luxe. Beide varianten van de oPinion BLT worden  standaard geleverd met Shimano Deore Trekking schijfremmen. Die remmen erg goed, maar het kan altijd degelijker. De speciale heavy-duty Big Disc remmen, welke de remgrepen en remklauwen van het beproefde Hope V2 remsysteem combineert met Idworx' eigen 203 mm grote en 3 mm dikke remschijven zijn sterk aan te raden.

De oPinion BLT is E-bike ready!

Een oPinion BLT schaf je niet voor een paar jaar aan. Hij is gebouwd om een groot deel van je leven mee te gaan en dan is het fijn om te weten dat je je trouwe reismaatje niet weg hoeft te doen wanneer je om wat voor reden dan ook aan een E-bike toe bent. Je laat 'm gewoon elektrificeren.

Idworx werkt met het Neodrives systeem van Alber. Dit systeem bestaat uit een achterwielmotor, een accu op de onderbuis, een computer midden op het stuur en bedieningsknoppen bij het handvat en kan af-fabriek of na een paar jaar alsnog ingebouwd worden.

Alber Neodrives

Idworx-oPinion-BLT-Extreme

IDWORX OPINION BLT MODELLEN

Idworx oPinion BLT
Extreme

De oPinion BLT Extreme is de ideale expeditiefiets voor off-road avonturen in onherbergzame gebieden. De 27,5" wielen met 70mm brede banden leveren de Extreme in het ruige terrein véél grip, weinig rolweerstand en lekker veel comfort.

De oPinion BLT Extreme is uitgerust met:

  • 12-speed Pinion C1.12 versnellingsbak
  • 27,5" wielen met 70mm Schwalbe G-One allround banden
  • 40mm brede 27,5" Alex MD40 velgen
  • Shimano Deore Trekking schijfremmen met 180mm schijven

Vanaf €4.995,-

Idworx oPinion BLT
Multi

De reizigers die een alleskunner nodig hebben, maar voor wie de compromisloze off-road Extreme uitvoering iets teveel van het goede is, adviseren wij de Multi versie met 29” wielen. Deze variant is het meest all-round inzetbaar.

De oPinion BLT Multi is uitgerust met:

  • 12-speed Pinion C1.12 versnellingsbak
  • 29" wielen met 57mm Schwalbe G-One allround banden
  • 25mm brede 28" DaRim Disc II aluminium velgen
  • Shimano Deore Trekking schijfremmen met 180mm schijven

Vanaf €4.995,-

Fiets testenIdworx oPinion BLT testen?

We kunnen nog véél meer over deze gave Idworx oPinion BLT vertellen, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe zo'n adventure trekking Idworx rijdt. Geen probleem! Kom maar gezellig langs om 'm zelf uit te proberen!

Wist je dat er ook een titanium versie van de BLT bestaat? Die mag je ook testen, maar wees gewaarschuwd...

Idworx oPinion Ti

De Idworx oPinion Ti is de beste titanium trekkingfiets met Pinion. Punt!

Toen Idworx de All Rohler met Rohloff-versnellingen introduceerde, dachten we dat we nu wel zo'n beetje alles gezien hadden en dat de top nu wel bereikt zou zijn. Maar toen kwam de versnellingsbak van Pinion op de markt en daar maakte Gerrit Gaastra de oPinion mee. En wéér was er een topper geboren. Klaar nu? Nee hoor! Gerrit Gaastra wilde graag nog één keer dé ultieme Idworx trekkingfiets bouwen. Een jaar later was 'ie klaar: de Idworx oPinion Ti. Met een titanium frame.

Idworx oPinion Ti

Het plan was om er eerst maar eens 50 exemplaren van te bouwen, maar binnen een paar maanden bleek dat al veel te weinig. En zo werd er besloten om de oPinion Ti in het vaste assortiment op te nemen.

Idworx begrijpt, net als luxemerken Bentley en Rolls-Royce, dat je aan een high-end product niet teveel woorden vuil moet maken. Superlatieven zijn overbodig, want de kenners (waar deze fiets voor bedoeld is) hoef je niets te vertellen. De oPinion Ti kreeg op de website dan ook slechts een korte, ‘understated’ omschrijving.

De oPinion Ti is de beste trekkingbike die wij ooit gebouwd hebben. Punt!

Toch zijn er heel veel superlatieven van toepassing op de oPinion Ti: sterker, robuuster, comfortabeler, duurzamer, onderhoudsarmer, mooier, tijdlozer, exclusiever en ja... ook duurder. Als Bentley een trekkingfiets zou maken, dan zou dit ‘m zijn.

We zouden graag alles vertellen over de vele details waarmee de oPinion Ti al die superlatieven verwerft, maar dan wordt deze pagina veel te lang. Hieronder staan de hoofdzaken beschreven die specifiek zijn voor de Titanium Idworx oPinion Ti. Bekijk de configuratie-pagina op de website van Idworx en kom langs in onze winkel om meer te weten te komen.

Idworx oPinion Ti titanium frame

Waarom titanium?

Volgens Gerrit Gaastra is de Idworx oPinion Ti met dezelfde stijfheidswaarden gebouwd als de aluminium oPinion, dus het rijgedrag is hetzelfde. Het stijve frame zorgt voor een voorspelbaar stuurgedrag en een goede stabiliteit, vooral met veel bepakking.

Ten opzichte van aluminium is titanium:

  • sterker
  • slagvaster
  • corrosiebestendiger
  • duurzamer

Lak is niet nodig en krasjes polijst je eenvoudig weg met een stukje staalwol.

Pinion C1.12 & P1.18 versnellingen

De Light Spec en Urban Spec van de Idworx oPinion Ti worden standaard geleverd met de C1.12 versnellingsbak met 12 versnellingen, een bereik van 600% en tussenstappen van 17,7%. Hier is de P1.18-bak optioneel.

De Travel Spec beschikt standaard over deze 18-speed versnellingsbak met een groter bereik van 636% en kleinere tussenstapjes van 11,5%.

Idworx oPinion Ti Pinion P1.18
Idworx tandriem Pinion

Ketting of tandriem

De discussie Carbon Drive versus Ferro Drive is voorbij!

Gerrit was en is nog steeds pro-Ferro Drive en wij hebben al vanaf het begin ervaring met de tandriem en zijn grote liefhebbers van de Carbon Drive.

De ene transmissie is niet per definitie beter dan de andere. Beide systemen hebben duidelijk zo hun eigen voor- en nadelen en je mag rustig voor jezelf bepalen welke transmissie het beste bij jou past.

De Idworx oPinion Ti wordt standaard geleverd met extra gehard stalen tandwielen en een zeer duurzame KMC X1 ketting, maar als je liever de Carbon Drive hebt, dan kan je die gewoon in de optielijst aanvinken. Jouw oPinion Ti wordt dan af-fabriek met de Gates CDX tandriem geleverd.

Verstelbare achterpadden

Bij Idworx-modellen met Rohloff zet je de ketting of tandriem op spanning met een excentrische trapas, maar bij de oPinion kan dit niet, omdat de Pinion-bak vast zit. Daarom zijn er bij alle Pinion-modellen verstelbare achterpadden toegepast.

Om ervoor te zorgen dat de uitlijning van de tandwielen en ketting/riem altijd correct blijft, heeft Idworx een extra stijve steekas toegepast, zodat beide padden altijd tegelijk naar voor en achter bewegen. Je verstelt het geheel met slechts één inbusbout aan de rechter kant. De linker pad hoeft niet apart afgesteld te worden, want die beweegt met het wiel mee, evenals de schijfrem.

Idworx oPinion Ti verstelbare achterpadden
Idworx oPinion Ti schijfrem

Schijfremmen

Het heeft lang geduurd tot de schijfrem in de trekking-scene geaccepteerd raakte, want de voorkeur lag heel lang bij low-tech velgremmen die onderweg eventueel zelf te repareren of te vervangen zijn. Schijfremmen werden in de loop der jaren echter steeds betrouwbaarder en de nadelen begonnen steeds minder op te wegen tegen de voordelen. Toen zelfs Gerrit Gaastra besloot ze op de All Rohler en later op de oPinion-modellen toe te passen, werd de schijfrem heel snel gemeengoed op trekkingfietsen.

De oPinion wordt in beide uitvoeringen standaard geleverd met Shimano Deore Trekking schijfremmen. De speciale heavy-duty Big Disc remmen, welke de remgrepen en remklauwen van het beproefde Hope V2 remsysteem combineert met Idworx' eigen 203 mm grote en 3 mm dikke remschijven, zijn optioneel.

De oPinion Ti is E-bike ready!

Dat Pinion een erg fijn en duurzaam systeem is, staat inmiddels buiten kijf. Maar het grootste voordeel is misschien wel het feit dat iedere Idworx met Pinion eenvoudig om te bouwen is tot E-bike. Nu óf in de toekomst.

Idworx werkt met het Neodrives systeem van Alber. Dit systeem bestaat uit een achterwielmotor, een accu op de onderbuis, een computer midden op het stuur en bedieningsknoppen bij het handvat en kan af-fabriek of na een paar jaar ingebouwd worden.

Alber Neodrives

Topkwaliteit onderdelen

Idworx heeft de oPinion Ti afgemonteerd met de beste onderdelen die er verkrijgbaar zijn. Zo maakt Idworx gebruik van de superieure SON verlichting, Tubus bagagedragers, de beste RVS lagers, Schwalbe banden en ga zo maar door.

Er zijn echter ook veel standaard onderdelen uit de industrie die niet aan de strenge eisen van Idworx voldoen. In dat geval laat Gaastra de meest cruciale onderdelen volgens de hoge Idworx-standaard nieuw ontwikkelen en exclusief voor Idworx fabriceren, zoals bijvoorbeeld de gehard stalen voor- en achtertandwielen, de speciale Rigida Darim velgen, de kabelboom en de stuuruitslag-begrenzer.

De keus voor het beste van het beste is dus al door Gerrit Gaastra voor je gemaakt. Toch zagen ze bij Idworx nog ruimte voor een aantal opties, zoals extra lichte en sterke carbon velgen, comfort verhogende zadelpennen, een USB oplader aan de naafdynamo en een kettingkast. Bekijk de configuratiepagina op de site van Idworx maar eens.

Verder is jouw toekomstige oPinion Ti met ons assortiment sturen, handvatten, zadels, banden en pedalen in samenwerking met ons te personaliseren.

IDWORX OPINION Ti MODELLEN

Idworx oPinion Ti
Travel

Samengesteld voor optimale degelijkheid, duurzaamheid en comfort. Met brede Schwalbe Almotion banden, degelijke componenten en een comfortabel stuur.

Vanaf €7.095,-

Idworx oPinion Ti
Light

Samengesteld voor een doordachte mix van duurzaamheid en snelheid. Met snelle Schwalbe G-One banden, lichtgewicht componenten en een sportieve zithouding.

Vanaf €7.595,-

Fiets testenIdworx oPinion Ti testen?

We kunnen nog véél meer over de Idworx oPinion Ti vertellen, en dat doen we met plezier, maar je bent natuurlijk vooral benieuwd naar hoe zo'n topklasse titanium Idworx met Pinion transmissie rijdt. Kom maar gezellig langs voor een uitgebreide proefrit! We hebben zowel de aluminium als de titanium versies en natuurlijk hebben we de elektrische variant van de oPinion ook voor je klaar staan!

Idworx oPinion

De Idworx oPinion is een topklasse trekkingfiets met Pinion en schijfremmen.

De Idworx oPinion is in feite een All Rohler, maar dan met Pinion versnellingen in plaats van een Rohloff-naaf. Even de transmissie aanpassen is makkelijker gezegd dan gedaan, want in de praktijk kwam daar toch heel wat engineering aan te pas. Zo moesten het bracket, de achtervork en de kabelrouting opnieuw ontworpen worden.

Idworx-All-Rohler-Travel

Er bestaan twee uitvoeringen van de oPinion: de robuuste Travel en de snelle Light. We zouden hier graag tot in detail uitleggen waarom de Idworx oPinion zo goed is (de verschillen ten opzichte van 'gewone' merken zitten in talloze details), maar dan zou deze pagina tientallen A4-tjes lang worden. Dat zullen we je maar besparen...

We lichten hieronder de belangrijkste eigenschappen toe.

Idworx oPinion frame

Stabiel trekking frame

Maximale stijfheid voor een stabiel en veilig rijgedrag onder last van zware bepakking en in snelle afdalingen. Het frame is op meerdere plaatsen verstevigd om de extra krachten die opgewekt worden door de schijfremmen te kunnen verwerken.

De kabels lopen allemaal met mooie, ruime bochten buitenlangs om het frame niet onnodig met gaten te verzwakken. De kabelloop is goed uitgedokterd zodat geen enkele kabel slijtplekken in de lak kan maken.

De damesversie heeft een hoge instap, wat absoluut een vereiste is als je veilig met veel bagage wilt kunnen rijden.

Pinion C1.12 & P1.18 versnellingen

De oPinions Light en Travel worden standaard geleverd met de C1.12 versnellingsbak met 12 versnellingen, een bereik van 600% en stappen tussen de verzetten van 17,7%.

De P1.18-bak met een groter bereik van 636% en kleinere tussenstapjes van 11,5% is optioneel.

Pinion C1.12
Idworx tandriem Pinion

Ketting of tandriem

We hebben een paar jaar mogen genieten van een pittige discussie met Gerrit Gaastra en andere kopstukken uit de trekkingfiets-branche over de relatief nieuwe tandriem tegenover Idworx' eigen extra gehard stalen tandwielen met KMC ketting. Carbon Drive versus Ferro Drive!

Gerrit was en is nog steeds pro-Ferro Drive, met of zonder kettingkast. Wij hebben al vanaf het begin ervaring met de tandriem en we zijn grote liefhebbers van de Carbon Drive. Inmiddels heeft de tandriem zich ruimschoots bewezen en zijn de gemoederen bedaard. Je kunt nu rustig voor jezelf bepalen welke transmissie het beste bij jou past, want inmiddels zijn beide systemen gewoon af-fabriek op alle modellen van Idworx te verkrijgen.

Verstelbare achterpadden

Bij Idworx-modellen met Rohloff zet je de ketting of tandriem op spanning met een excentrische trapas, maar bij de oPinion kan dit niet, omdat de Pinion-bak vast zit. Daarom zijn er bij alle Pinion-modellen verstelbare achterpadden toegepast.

Om ervoor te zorgen dat de uitlijning van de tandwielen en ketting/riem altijd correct blijft, heeft Idworx een extra stijve steekas toegepast, zodat beide padden altijd tegelijk naar voor en achter bewegen. Je verstelt het geheel met slechts één inbusbout aan de rechter kant. De linker pad hoeft niet apart afgesteld te worden, want die beweegt met het wiel mee, evenals de schijfrem.

Idworx oPinion verstelbare achterpadden
Idworx oPinion Hope schijfrem

Schijfremmen

Het heeft lang geduurd tot de schijfrem in de trekking-scene geaccepteerd raakte, want de voorkeur lag heel lang bij low-tech velgremmen die onderweg eventueel zelf te repareren of te vervangen zijn. Schijfremmen werden in de loop der jaren echter steeds betrouwbaarder en de nadelen begonnen steeds minder op te wegen tegen de voordelen. Toen zelfs Gerrit Gaastra besloot ze op de All Rohler en later op de oPinion-modellen toe te passen, werd de schijfrem heel snel gemeengoed op trekkingfietsen.

De oPinion wordt in beide uitvoeringen standaard geleverd met Shimano Deore Trekking schijfremmen. De speciale heavy-duty Big Disc remmen, welke de remgrepen en remklauwen van het beproefde Hope V2 remsysteem combineert met Idworx' eigen 203 mm grote en 3 mm dikke remschijven, zijn optioneel.

De oPinion is E-bike ready!

Dat Pinion een erg fijn en duurzaam systeem is, staat inmiddels buiten kijf. Maar het grootste voordeel is misschien wel het feit dat iedere fiets met Pinion eenvoudig om te bouwen is tot E-bike. Nu óf in de toekomst.

Idworx werkt met het Neodrives systeem van Alber. Dit systeem bestaat uit een achterwielmotor, een accu op de onderbuis, een computer midden op het stuur en bedieningsknoppen bij het handvat en kan af-fabriek of na een paar jaar alsnog ingebouwd worden.

Alber Neodrives

Topkwaliteit onderdelen

Idworx heeft de oPinion afgemonteerd met de beste onderdelen die er verkrijgbaar zijn. Zo maakt Idworx gebruik van de superieure SON verlichting, Tubus bagagedragers, de beste RVS lagers, Schwalbe banden en ga zo maar door.

Er zijn echter ook veel standaard onderdelen uit de industrie die niet aan de strenge eisen van Idworx voldoen. In dat geval laat Gaastra de meest cruciale onderdelen volgens de hoge Idworx-standaard nieuw ontwikkelen en exclusief voor Idworx fabriceren, zoals bijvoorbeeld de gehard stalen voor- en achtertandwielen, de speciale Rigida Darim velgen, de kabelboom en de stuuruitslag-begrenzer.

De keus voor het beste van het beste is dus al door Gerrit Gaastra voor je gemaakt. Toch zagen ze bij Idworx nog ruimte voor een aantal opties, zoals extra lichte en sterke carbon velgen, comfort verhogende zadelpennen, een USB oplader aan de naafdynamo, een kettingkast en een aantal lakkleuren. Bekijk de configuratiepagina op de site van Idworx maar eens.

Verder is jouw toekomstige oPinion met ons assortiment sturen, handvatten, zadels, banden en pedalen in samenwerking met ons te personaliseren.

IDWORX OPINION MODELLEN

Idworx oPinion
Travel

  • Brede Schwalbe Marathon Almotion banden
  • Shimano schijfremmen met tot 203mm schijven
  • Sterke aluminium velgen
  • Ergonomische Ergon handvatten en bar-ends

Vanaf €4.995,-

Idworx oPinion
Light

  • Supersnelle 40mm Schwalbe G-One banden
  • Lichtgewicht carbon velgen
  • Shimano Deore schijfremmen met 180mm schijven
  • Lichtgewicht Tubus Fly bagagedrager

Vanaf €5.495,-

Fiets testenIdworx oPinion testen?

We kunnen nog véél meer over de Idworx oPinion vertellen, maar je bent vast vooral benieuwd naar hoe lekker zo'n topklasse Idworx trekkingfiets met Pinion versnellingen rijdt en hoe deze zich verhoudt tot bijvoorbeeld de All Rohler met Rohloff. Geen probleem! Kom gezellig langs en doe zelf een vergelijkende test met onze demo All Rohlers en oPinions!

En natuurlijk hebben we de elektrische versie van de oPinion ook voor je klaar staan!

Idworx oPinion-E Neodrives