Alber Neodrives

Het Alber Neodrives systeem voor E-bikes

De Alber Neodrives is een modulair systeem voor hoogwaardige E-bikes. Alber GmbH, opgericht in 1986, is een Duitse specialist in lichte en gebruiksvriendelijke elektrische hulpsystemen, met name voor rolstoelen. Onder de naam Neodrives is het bedrijf sinds 2012 ook actief in de E-Bike markt. De Neodrives module bestaat uit een gelijkstroom-motor in het achterwiel, een accu op de onderbuis, een display op het stuur en bedieningsknoppen naast het handvat. Het past op veel fietsen met derailleurs en de Pinion-versnellingsbak.

Idworx oPinion Ti E-bike

De Neodrives module past perfect binnen de filosofie van fietsfabrikanten die focussen op duurzaamheid, betrouwbaarheid en zo weinig mogelijk onderhoud. Dit betrouwbare elektrische systeem is dan ook niet voor niets te vinden in de collecties van Idworx en Santos. Dat deze twee kritische fietsfabrikanten allebei voor Neodrives kiezen, zegt veel over de kwaliteit van het systeem. Lees ons artikel 'Het E-bike duurzaamheidsdilemma' om beter te begrijpen waarom juist deze twee topmerken voor de Alber Neodrives kiezen.

KRACHTIGE ELEKTROMOTOR

zoals alleen de Duitsers dat kunnen maken

De Neodrives Z20 motor in het achterwiel is krachtig, geruisloos, trillingsvrij en onderhoudsvrij. Dankzij de geïntegreerde krachtsensor en slimme software geeft deze motor een heerlijk natuurlijk en soepel rijgevoel. Hoe harder je trapt, hoe meer kracht de motor levert.

Het achterwiel met quick-release is zelf uit te nemen in geval van een lekke band. Een vereiste voor iedere trekkingfiets.

Specificaties:

  • Maximaal koppel: 40 Nm
  • Maximaal vermogen: 500 Watt
  • Van 0 naar 100% vermogen in 3 seconden
  • Gewicht: 4 kilo
  • Vijf ondersteuningsstanden
  • Energieterugwinning in afdalingen
  • Softwarematig beveiligd tegen oververhitting

 

GROTE ACCU

voor minder 'range anxiety'

De afneembare accu heeft een inhoud van 612 Wh.

Is dat veel?

Ja, dat is veel. De meeste merken gaan tot 500 Wh.

Kom je daar ver mee?

Ja, best wel. Hoe ver precies kunnen we niet vertellen, want de actieradius is afhankelijk van veel factoren, zoals luchtweerstand, rolweerstand, het gewicht van berijder plus bagage, de ondergrond, de omgeving, je rijstijl en of je vannacht wel of niet goed geslapen hebt. Zonder valse beloften te doen, kunnen we een veilige range van 50 tot 170km noemen.

EENVOUDIGE BEDIENING

gebruiksvriendelijk en veilig

Het Neodrives display en de mate van ondersteuning door de motor bedien je eenvoudig met je duim. De knoppen zitten direct naast het handvat en kunnen zowel links als rechts gemonteerd worden.

Met vijf verschillende niveaus kies je de ondersteuning die bij de omstandigheden past. Er zijn ook twee negatieve ondersteuningsstanden waarmee je de motor in de afdalingen als een dynamo laat werken om energie terug te winnen.

Het afneembare display toont alle belangrijke informatie, zoals actuele snelheid, gemiddelde snelheid, afstand, geschat bereik en resterende accuvulling.

DUITSE DEGELIJKHEID

betrouwbaar en duurzaam

Alle Neodrives componenten zijn lekker degelijk geconstrueerd. De elektronica en de krachtsensor zitten veilig opgeborgen in de waterdichte motorbehuizing.

De motor is van het 'direct drive' type en bevat dus geen draaiende onderdelen. Daardoor is deze geheel onderhoudsvrij. De lagers in de achteras worden geacht een fietsleven lang mee te gaan.

Ook alle stekkers zijn erg degelijk. De meest gebruikte stekker, die aan de accu, is magnetisch en positioneert zichzelf perfect op zijn plaats. Daardoor heb je nooit meer last van buigende of brekende contactpuntjes!

DE VOOR- & NADELEN

Neodrives is heel goed, maar niets is perfect

Hieronder sommen we de diverse voordelen van de Alber Neodrives nogmaals op, maar om het verhaal compleet te maken, moeten ook de nadelen genoemd worden.

 

Voordelen:

  • Duurzaam, betrouwbaar en onderhoudsvrij.
  • Grote accu.
  • Eenvoudige bediening.
  • Geruisloos en trillingsvrij.
  • Mogelijkheid tot energie terugwinnen in afdalingen.
  • Nauwelijks extra weerstand bij uitgeschakelde motor.
  • Geen extra slijtage van de aandrijflijn.
  • Achterwiel is handmatig uitneembaar.
  • Te combineren met Pinion versnellingen.
  • Modulair, dus ook achteraf in te bouwen of te verwijderen.

 

Nadelen:

  • Relatief veel gewicht in het achterwiel.
  • Niet te combineren met Rohloff versnellingen (daarvoor kom je uit bij Bosch of Pendix).
  • De motor moet bij zware belasting voldoende toeren maken (+10 km/u) om niet oververhit te raken.

In de Santos Configurator kan je je nieuwe Santos met Neodrives tot in detail zelf samenstellen. Klik hiervoor op 'Power serie'. Op de website van Idworx vind je een gestandaardiseerde collectie E-bikes, maar de Neodrives module is ook bij een aantal nog-niet-elektrische-fietsen als optie aan te vinken. Je kunt jouw nieuwe Idworx of Santos direct in de fabriek als E-bike laten bouwen, maar je kunt dit eventueel ook pas na een paar jaar via ons laten doen. Jij kiest zelf het moment waarop je aan elektrische ondersteuning toe bent. Op deze manier hoef je je geliefde Idworx of Santos, die dan nog met gemak tientallen jaren meegaat, niet in te ruilen op een nieuwe E-bike. Dat is pas duurzaam!

Idworx oPinion-E Neodrives

 

Idworx of Santos met Neodrives testen?

Dat kan! We hebben meerdere testexemplaren voor je klaar staan. Een unieke kans om deze twee topmerken met elkaar te vergelijken!

Cannondale Headshok 25 jaar

Cannondale Headshok bestaat 25 jaar!

Het Amerikaanse merk Cannondale staat bekend om haar vooruitstrevende designfilosofie en de vele daaruit voortvloeiende innovaties. Het meest in het oog springende technische hoogstandje is wel de Cannondale Headshok verende voorvork. Dit unieke veersysteem bestaat nu al 25 jaar! Zelfs na een kwart eeuw is het nog steeds een spraakmakende techniek. […]

Schijfremmen inremmen

Schijfremmen inremmen!

In onze werkplaats hebben wij een Cyclon Speed Brake Roller tot onze beschikking. Dit apparaat gebruiken wij voor het inremmen van alle schijfremmen, van zowel nieuwe fietsen als na iedere onderhoudsbeurt waarbij de remblokken vervangen zijn. De diverse schijfremfabrikanten hebben allemaal zo hun eigen procedures voor het inremmen van de […]