Tandriem (Belt Drive)
De tandriem als alternatief voor de ketting is misschien wel de grootste innovatie op fietsgebied sinds de uitvinding van de Rohloff versnellingsnaaf. Al vanaf het eerste moment dat het merk Santos de tandriem op haar fietsen introduceerde zijn wij actief gaan werken met deze mooie innovatie. Een tandriem is schoner, stiller, duurzamer en onderhoudsarmer dan een ketting. Maximaal fietsplezier met een minimum aan onderhoud!
Door de populariteit van de versnellingsnaaf van Rohloff en de brackettransmissie van Pinion en de positieve praktijkervaringen is de vraag naar de aandrijfriem de laatste jaren enorm gestegen. Wie kiest voor het duurzame karakter en het gebruiksgemak van een gesloten versnellingssysteem kiest tegenwoordig bijna automatisch voor de zogeheten 'belt-drive' of 'carbon-drive'.
Fietsen met tandriemen zijn op zich niet nieuw. Met name in Azië werden ze lang geleden veel op vouwfietsen toegepast, maar het heeft heel lang geduurd totdat de riem wat betreft rendement en betrouwbaarheid met de ketting kon concurreren en zijn weg vond naar de meer veeleisende Europese markt.
De fabrikant die de tandriem in de fietswereld succesvol heeft gemaakt, is het Amerikaanse Gates. Gates fabriceert al meer dan 100 jaar allerlei soorten aandrijfriemen voor o.a. industriële machines, grote ventilatoren en generatoren tot wel 10.000 Pk. Sinds 1911 is Gates ook actief in de autobranche (met name distributieriemen) en motorfietsbranche (o.a. aandrijfriemen voor Harley, Buell, BMW en Ducati). Door toepassing van carbondraden in de kern van de tandriemen is het Gates als eerste gelukt het rendement van de riem op gelijk niveau te krijgen als die van een fietsketting. En toen het fietsmerk Santos besloot om vól met deze innovatie aan de slag te gaan en al haar modellen rond de Gates Belt Drive begon te ontwikkelen, brak de riemoverbrenging voorzichtig door in de fietsindustrie. Eerst in het hoge segment en sinds kort ook bij de meer betaalbare massamerken, tot aan een fiets van IKEA aan toe!
Tandriem constructie
Een tandriem bestaat uit een kern van naast elkaar liggende draden met een hoge treksterkte (bij voorkeur carbon) met daar omheen een kunststof omhulsel met tanden. In de afbeelding hieronder zie je hoe een tandriem van Gates is opgebouwd.
Te mooi om waar te zijn?
Wij van BongersBikes zijn al jaren groot fan van de tandriem. En ook de vele tevreden gebruikers, die we na de aanschaf van een tandriemfiets nog maar weinig in de werkplaats terugzagen, horen we weinig klagen. Die zijn gewoon lekker veel aan het fietsen. Sommigen zelfs de hele wereld rond!
Stof, modder en sneeuw? Met een tandriem lach je erom. Ongelooflijk, maar waar: de tandwielen en tandriem van de fiets op de foto's hieronder draaien nog gewoon soepel en geruisloos!
Enkele jaren geleden bouwden wij al veel fietsen om die nog niet af-fabriek met een tandriem geleverd werden. Soms lieten we zelfs complete custom-built fietsen op maat rond de tandriem bouwen of zetten we de zaag in een achtervork om het frame belt-ready te maken. Inmiddels werken onze merken Santos (de pionier op dit gebied), Idworx, Koga en Van Nicholas allemaal met de tandriem.
Al die voordelen klinken natuurlijk fantastisch en de bovenstaande foto's spreken voor zich, maar zijn er dan geen nadelen? Jawel, al noemen we ze liever 'beperkingen', want niet iedereen ervaart de punten die we hieronder opsommen als echte nadelen of vindt ze niet opwegen tegen de beperkingen van een ketting.
Fietsen met tandriem testen?
Ok, genoeg gelezen! Tijd om het zelf te gaan ervaren!
Bij ons kan je terecht voor het zelf uitgebreid testen van meerdere fietsen met een tandriem. Je mag daarvoor gerust een hele ochtend of middag de bossen in. Als je geluk hebt, regent het en zijn de paden lekker modderig!